东北网1月31日讯(王磊 记者 杨帆)岩山站隶属于海拉尔车务段，是牙林线上的五等小站。岩山车站没有封闭站场，村里百余户的居民日常穿越线路、在线路旁放牧牛羊都存在巨大安全隐患。站长高光波在走访中了解到，村里一家规模较大的养殖户每年春秋两季要赶着牛群过线路到对面牧场放牧，平时一些村民散养的牛也会集中到对面的养殖点，牛群经常通过线路不利于保障运输安全。他便来到养殖户家中，了解数量、通过季节和所需时间后，向村民发放安全知识手册，宣传路外交通安全的重要性，并把自己的手机号码留给大伙儿。村民要提前联系车站并讲清牛群穿越线路，车站职工会做好防护，保证牛羊安全“过道”。

　　像岩山这样的小站在海拉尔车务段管内很普遍，伊阿线、牙林线、潮乌线、博林线各站站内无铁路防护网，路外安全整治难度极大。海拉尔车务段因地制宜、一站一策，按照“统筹协调、地铁联动、紧密联系、共同整治”的工作思路，以“双段长”制为契机，进一步加强管内普速铁路安全隐患综合治理工作源头预防和过程管控，地方和铁路“双段长”通过巡查、处置、上报、督查等一系列工作机制，联合开展站区环境管控。他们要求各站全面检查站内禁止进入站内地点、铁路线路两侧重点处所设置安全警示标志是否齐全，加强铁路安全防护栅栏、护桩、墙、警示标志等设施的日常管理和维修。同时各站针对管内牧民多在线路旁边放牧牛羊的现象，定期宣传铁路安全知识，消除路外安全隐患，确保铁路运行安全畅通。