东北网哈尔滨9月8日电 近来，有乘客反映，一些公交车司乘人员以车厢为掩蔽小便。记者采访时，公交工作人员道出苦衷：公交车起、止站点供司乘人员使用的厕所缺口达30%。

　　天天面临如厕难题

　　日前，记者在13路车终点站看到，一男青年从车上下来径直到前一辆车后轮胎处小便。车队负责人说，13路车在经纬街原来有厕所，现在连调度室也撤了，司乘人员冬季吃饭都在室外。司乘人员到附近几家单位借厕所用，时间长去的人多人家就不同意了，所以司乘人员都尽量在另一端卫星路终点站上厕所。可车队100多名司乘人员不可避免要在这边如厕，男司乘人员以车体遮掩方便，女司乘人员就非常尴尬。车队多次反映要一个带厕所的活动板房作为临时调度室，一直没有结果。

　　线路厕所缺少三成

　　市公交管理处有关负责人介绍，司乘人员一天工作超过12个小时，有的达到16个小时，由于如厕困难的现状，很多司乘人员尽量少喝水，有时碰上内急下不了车就硬憋，冬天经常有女乘务员尿裤子的事发生，30%以上的司乘人员都患了不同程度的膀胱炎。据统计，全市目前有124条公交线路，4300余台车，司乘人员2万余人，线路起、止点配置厕所应该有198处，而其中有29条线路一端没有厕所，16条线路两端都没有厕所，缺口约30%，有6000多名司乘人员如厕难。

　　厕所“资源”难以利用

　　市里有关部门曾经出台规定，公交车沿线大商场、宾馆的卫生间应免费向司乘人员开放。记者与市公交管理处工作人员连续一周到缺少厕所的公交线路调查，发现其周围的厕所“资源”利用率不高。一些司乘人员说，他们偶尔去几次还行，夏天衣着单薄也比较容易，但是开始穿制服后就有问题了，冬季更加明显，卫生员认出来就不让使用，理由是增加清扫工作量。

　　公交管理部门人员说，公交线路厕所短缺，是因为一些新建小区没有按照国家《关于优先发展城市公共交通的意见》中要求优先安排公共交通设施建设用地，确保公交场站与土地开发项目同步建设。但为了居民出行方便，公交车延线进入小区，便造成没有调度室和厕所现象。原有一些调度室和厕所被取消，申请新的调度室和厕所要多次奔走于规划、城管部门审批，还要等资金落实，形成了公交人员如厕难的局面。对解决公交线路缺少厕所的问题，他认为应该充分利用线路起、止点现有的厕所资源，同时尽快审批增加一定数量移动公厕。