东北网2月27日电　日前，哈尔滨市交通局出租车管理处“出租车起价费降至5元您赞同吗？”大型调查活动告一段落，社会各界人士正在等待调查的最后结果。此次调查活动源于“两会”期间两位省人大代表关于“出租车下调起价费减少空驶率”的提案。其实，早在“两会”召开前，哈尔滨艺发出租汽车公司驾驶员王磊就曾提出调整出租车起价费的建议。今天，王磊向本报记者讲述了建议形成的前前后后。建议背后的小故事

　　40岁出头的王磊已有7年开出租车的经历。7年来，在坚持文明服务的同时，善于思考、性格直率的他还常将自己对行业的看法说出来，让广大“的哥”一起讨论。用他自己的话说：“出租车司机是城市的‘名片’，我们应该一起维护城市的良好形象。”王磊不懈的努力换来了社会的认可，2005年4月，在哈市“百名优秀驾驶员”评选活动中，他光荣入选。

　　在王磊的心中，萌发出租车调价的想法由来已久。他对记者说，市民打车的价格应该同哈市的经济环境相适应，五六年前实行3公里8元的起价费时，每天乘坐的大多数是有钱的高收入者。如今，出租车拉乘的80%是工薪阶层，他们或因有急事、或因出行不便而选择打车，他们才是出租车的主要服务对象。对于这些人而言，起价费8元的价位偏高，特别是一些短途的乘客更是难以承受。另外，哈市公交车线路日益完善，私家车不断增多，这些都冲击着出租车行业的经营，造成空驶率居高不下。如何解决这个问题呢？科学、合理地调整市民打车的价格是当务之急。而2005年冬天的一件事情，促使他的建议最终形成。

　　那是一个寒冷的傍晚，王磊驾车行驶到道外承德街附近时，一位40多岁的中年妇女焦急地站在路旁示意要打车，然而让他没有想到的是，停车后，对方忙活半天竟不知车门怎么开。后来在车上聊天他才知道，这名女子长这么大从未打过一次车，当天因要去看病人才不得不坐出租车。这件事情让王磊陷入深深的思索，过高起价费让广大市民对出租车望而却步，而这又恰恰是造成出租车空驶率高的原因。经过调查后他认为，出租车调价应该从调整起价费开始，很快，降低起价费的方案开始形成。今年春节过后，他终于将自己的调价建议交到省政府信访接待组工作人员手中。

　　王磊对方案充满信心

　　王磊认为，出租车起车费应降至5—6元(夏季5元、冬季6元)，起步里程为1.5—2公里。起车费调整后，应该增加低速候时计费，并将夜补时间从晚10时提前到9时。再有，政府应该发放燃油补贴，减少油价上涨对司机造成的影响。王磊满怀信心地说，这个方案既可以抵制黑车、减少空驶率，同时方便百姓出行，相信司机收入也会提高。

　　“提出这个建议后，很多人都不理解我，说我爱出风头，再怎么弄我也只不过是个开出租车的。”采访即将结束时，王磊坦言，作为一名“的哥”，他只有一个梦想，那就是及时反映广大驾驶员的呼声。通过自己的行动，让哈尔滨出租车行业更快发展。