东北网10月14日讯 哈尔滨市首期双燃料公交车维护师、维修师、操作师培训班今日在阿城区开班。据悉，哈尔滨市目前公交车保有量为4556台，其中双燃料公交车已经达到2491台，占公交车总数的54.68%。而双燃料车在改装、维护、维修、操作和管理上存在严重问题，自燃事故占到了公交车自燃总数的七成以上。该培训班的开班，标志着哈尔滨市对双燃料公交车开始规范化管理。

　　记者从哈尔滨市公共交通管理处了解到，哈尔滨市目前有双燃料公交企业28家，占公交企业总数的68.3%，有双燃料公交车线路77条，占有编码公交线路的56.62%。“除一些柴油车没有进行燃气改造外，汽油车基本都已进行了改造。”清洁汽车技术开发专家梁友说，双燃料车降低了公交运营成本，同时在净化城市空气、促进节能减排、加强环保工作中起到了重要作用。但哈尔滨市公共交通管理处安全监督科却有这样一组数据：从2004年初到今年9月，哈尔滨市共发生公交车自燃事故47起，造成直接经济损失近90万元，并有9人受伤，其中双燃料公交车自燃27起，占自燃事故的75.45%，造成直接经济损失60余万元，伤3人。尤其严重的是在今年奥运会期间，哈尔滨市又发生了3起公交车辆自燃事故，其中双燃料车又占到了2起。

　　哈尔滨市交通局副局长谭洪志说，公交企业在进行燃气改造时，有的为了省钱和图方便，随便找不具备改造资质、没有专家认证的“草台班子”，燃气改造后，一些公交企业不认真执行双燃料车管理规定，驾驶员没有进行培训，企业对车辆也没有进行每周一次的防泄漏检查和车辆保养，在操作时违规使用铜制保险丝，钢瓶打压也不合格，存在突出矛盾和问题。

　　据了解，哈尔滨市公共汽车总公司、公共电车总公司和38条民营线路的技术管理人员参加了首期培训班，培训重点是燃气公交车的工作原理、维护保养及正确驾驶操作等内容，大面积培训结束后还将进行统一考试，对合格者发培训合格证，今后双燃料车公交线路的维修、维护人员及驾驶员必须持证上岗。各公交企业还要统一建立双燃料车档案，对双燃料车车况和管理工作进行地毯式自检。