建设中的鸡讷公路

　　【编者按】2008年5月，省委、省政府做出了加快交通基础设施建设的重大决策。确定了今后三年全省公路建设的规划：即利用三年多一点的时间投入资金900亿，基本形成以哈尔滨为中心，横贯东西、纵贯南北、覆盖全省、连接周边的高等级公路网络，使路网布局覆盖全省95%以上，实现十三个地市全部通高速；实现国家旅游城市、重要旅游景区、国家一类开放口岸基本以高速公路相通。围绕黑龙江省公路建设，东北网记者进行了系列采访。

　　东北网11月5日讯 加快黑龙江省公路建设系列报道之四：鸡西至讷河公路建设成为“亚行贷款标志性工程”

　　记者 邵奇

　　鸡西至讷河公路是黑龙江省干线公路网“二环、七射、六纵、三横”规划中的横三线，同时也是经交通部批准的《东北区域骨架公路网规划》“八横”中的横二线，是一条连接煤炭基地、林木资源区和商品粮基地的一条贯通黑龙江省中部地区东西走向的重要经济干线。它的建设对完善黑龙江省干线公路网，实施东北地区骨架公路建设，促进沿线地区经济发展，加强黑龙江省中部城市群之间的横向联系，意义重大。路线起于黑龙江省东部鸡西市，终于西部讷河市，连接了鸡西、林口、方正、通河、铁力、庆安、绥棱、海伦、拜泉、依安、讷河等11县(市)。

　　本项目为黑龙江省公路建设史上一次投资最大、建设里程最长的项目。总投资40.6亿元人民币，主线建设里程为428公里，支线22条，建设里程达170多公里。根据本项目功能、路网规划和交通量预测结果，确定方正至通河段的松花江大桥及引道部分采用一级公路标准；其余路段均采用二级公路标准；与沿线县城连接的支线采用二级公路标准，与乡、镇连接的支线采用四级公路标准。本项目建设期为四年，工程已于2006年12月开工建设，计划于2009年9月交工投入使用。

　　本项目为亚行贷款项目，是黑龙江省二级公路首次争取到亚行贷款，贷款额度为2亿美元，利用亚行贷款一方面可以解决建设资金短缺问题，另一方面通过亚行贷款的前期审批及实施过程的管理，可以使黑龙江省公路建设项目的管理逐渐与国际惯例接轨。以为进一步提升黑龙江省公路建设管理水平创造了条件。

工人们进行水面混凝土摊铺

邀请专家现场踏察确定防护方案

　　截止2008年8月30日，路基土石方累计完成1820万m3，占总量的97%；桥涵工程主体100%完成；路面底基层累计完成297.1万m2，占总量的61%；路面基层累计完成137.6万m2，占总量的28%；水泥混凝土路面累计完成6.66万m2,占总量的2%。截止2008年8月30日，本年度累计完成投资87,060万元，占年度投资计划的72.6%;自开工以来累计完成概算投资252,043万元，占总概算的62%。

　　鸡西至讷河公路指挥部总会王彪说：“我们要齐心协力、真抓实干，牢牢抓住黑龙江省公路建设难得的发展机遇，围绕把本项目建设成为“亚行贷款标志性工程”的奋斗目标，以厅党组提出的“拓宽思路、完善制度、提升管理、统筹摆布”为统领，推动林泉工程建设更好、更快地进行，在全面完成好今年各项工程建设同时，通盘考虑，提前谋划，确保本项目2009年9月交工通车。

　　本项目为黑龙江省公路建设史上一次投资最大、建设里程最长的项目。总投资40.6亿元人民币，主线建设里程为428公里，支线22条，建设里程达170多公里。

建设中的通河松花江大桥