东北网齐齐哈尔12月5日电 近日从齐市旧机动车交易市场了解到：自今年11月份以来，二手车交易量出现明显萎缩，成交量减少近六成。同时，受燃油税即将出台的影响，市场内1.3排量以下的二手经济型轿车很受欢迎，占到成交车辆的大多数，而大排量二手车几乎无人问津，一些车主因长时间找不到买家而苦叹“生意难做”。

　　据市旧机动车交易市场负责人王先生介绍，该市场是齐市唯一的二手车市场，每周只有两个交易日(周六和周日)，平时进场交易的各种品牌车辆一应俱全。此前在奥运会前后的8月、9月，二手车市场出现交易高峰期，每周两天的交易量达100多台。但进入11月份后，由于新车价格频频下降和燃油税政策的不确定性，齐市二手车市场开始转冷，现每周交易量只有40台左右，下降近六成。

　　虽燃油税新政策尚未出台，但也直接影响到齐市二手车市场的经营格局，导致小排量车好销而大排量车、油耗高的车难卖。

　　据了解，市场内1.3排量以下的夏利、吉利、华普等车型，很受购车者青睐，占到日成交量的绝大多数。而像2.0排量以上的别克、本田等油耗高的二手车型，尽管价格持续走低，但也很难找到买主。一辆2003年的别克车，在此前几个月，成交价在11万或12万，而现在10万都无人理睬。市民孙先生有一台1999年老款凌志400，由于油价不断上涨，他的这辆“油老虎”现耗油高达每公里2元，早已令他消受不起。于是孙先生每周都会到二手车市，希望尽快找到买家，可是尽管车价从3万降到2万，几个月过去还是没有卖出去。一位多年经销二手车的高某告诉记者，他手头有几辆排量大的中高档车，按照现在的市场价位，有些车只有亏本抛售了。