一只扳手，一把锤，一工具包的零件，系着列车的安全正点，也系着千家万户的平安幸福。在哈尔滨工务段里，担负京哈、滨洲、滨绥、拉滨、滨北等5条干线和哈尔滨枢纽等48个车站(场)巡道任务的120名巡道员，与闫勇一样每天身只影单地徒步行走十几公里，在敲敲打打中为每一趟列车的安全运行保驾护航。

　　给水工 10分钟补水上千升

　　夏天，顶着大雨一身湿；冬天，溅水成冰裹棉衣。曲伟红说，在这个岗位上干了23年，早已习惯了这样的生活，不觉得痛苦。真正让她感到痛苦的是，给水工作没黑白、没节假，令她这个当妈妈的无法照顾今年就要中考的儿子。

　　拽着30米长、几十斤重的胶皮水管为列车千升的大水箱加满水———哈尔滨火车站整备车间给水工长曲伟红只用了10分钟。春运期间，由于昼夜加开临时旅客列车数量多、密度大，曲伟红每天重复这些动作达110多次。

　　4日上午，佩戴好天井钥匙和工具的曲伟红和其他5位列车给水员，整齐地站在了指定的位置上，在检查好天井和补水管没有出现异常后，静静等待着1451次列车进站。列车进站刚一停稳，曲伟红便拿起水管插在列车补水口处，用力拧开阀门开始为列车补水。天寒地冻，作业要求高，既要保证给列车补上充足的水，又要防止补水过多导致流水外溢到火车道上致使地面冻冰。水箱灌满后，还要及时让补水管里的水倒流回天井，防止水管冻结。

　　夏天，顶着大雨一身湿；冬天，溅水成冰裹棉衣。在这个岗位上干了23年，曲伟红早已习惯了这样的生活，不觉得痛苦。真正让她感到痛苦的是，这份工作没黑白、没节假，作为一个母亲，她无法照顾今年准备中考的儿子。她与丈夫同为“铁路人”，她还要四班倒，更谈不上像其他家长那样每天辅导儿子学习。

　　春运，忙的是旅客，紧张的是“铁路人”。一张小小的车票背后，有维护治安的民警、售票员、客运员，有摇旗的值班员、火车司机、扫地开门的乘务员，还有许多旅客看不见的乘检、扳道员……整个铁路的机、车、工、电、辆等部门都在为春运这个中国人口集体“大迁徙”的日子坚守岗位，无悔地为旅客平安回家奔忙。