潘乃鸿坐在他改装的车里。

　　上世纪50年代的木燃料车。

　　东北网8月19日讯 80多岁的潘乃鸿，是一位汽车修理技师。他利用自己掌握的修车技术，经过不懈努力，将一辆旧式四轮货车改成以秸秆和木材为燃料的动力汽车，改后车的行驶速度每小时可达80公里，车友们称其为“大庆第一牛车”。

　　潘乃鸿说，由于该车改造成功于2007年，之后的两年一直闲置院中，他希望，近日试车，并欢迎车友前来观摩。

　　8月16日，记者来到位于五排路的潘乃鸿家，见到了这辆造型奇特的动力汽车。

　　　A 改车成功 了却夙愿

　　1988年潘乃鸿一家从哈尔滨来到大庆，2年后，他在五排路开了首家汽车修理部。

　　10多年过去了，年事已高的潘乃鸿将汽车修理部兑出，但酷爱研究汽车的他一直有一个愿望，那就是想亲手改造一辆靠烧秸秆或木材为燃料的汽车。

　　上世纪50年代，潘乃鸿在吉林松原搞木材运输，就曾开过靠烧木材为燃料的汽车。

　　潘乃鸿说：“如果我没开过那种烧木材的汽车，就不会知道其工作原理，也就不会改造成功。”

　　2007年，潘乃鸿买了一辆旧式四轮货车，又买来了改装汽车所用的各种配件。

　　经过20多天的不懈努力，一辆车斗背着一个大锅炉的燃料汽车终于改装成功。

　　潘乃鸿介绍说，只要把秸秆、木材等燃料放进锅炉内，点上火，便会产生瓦斯，瓦斯通过管道输送给发动机，汽车也就随之启动了。锅炉上安装了一个鼓风机吹风，这样能够使燃料充分燃烧。

　　潘乃鸿开着改造成功的汽车试行发现，该车最高时速可达80公里，这让很多人都惊叹不已。

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　　　　B 改车原因 历史情结

　　潘乃鸿为什么要改造这种车呢？从他的回答中，记者不难发现，在那个特殊的年代，有过特殊经历的他，对这种车情有独钟。

　　上世纪50年代初期，大庆油田还没有被发现，许多汽车因为没有油而变成一堆废铁。

　　之后，以烧木柴为燃料的汽车开始在街上出现。汽车驾驶室顶上，放一个大柳条筐，筐内装满木头，车斗里装一个大铁炉，用木头生火，等火烧旺后，产生的气体通过管线进入汽车发动机。司机在驾驶室操作，助手将摇把插入发动机摇动，轰隆一声，汽车便启动了。

　　走上一段路程后，助手得下车给铁炉添木头，而后踩脚踏板上的鼓风机吹风，充分燃烧木柴，为汽车提供充足的动力。如遇上坡路，司机开着车“哼哧哼哧”地往上爬，助手扛个木墩跟在车后，一旦汽车熄火，便快速将木墩掩住车轮，防止溜坡，然后爬到车上向铁炉内添木头，让火着旺，这样汽车才能继续前行。

　　1959年9月26日，大庆油田被发现后，在全国引起轰动。1960年，大庆油田成功开采，全国汽油紧张的局面得到缓解。渐渐地，这些靠烧木柴为燃料的汽车，在人们的生活中消失了。

　　潘乃鸿激动地说：“现在满大街都是燃油汽车，但我们不能忘记那段历史。”

　　　　C 偷师学艺 无私传授

　　改装车，是一个繁琐的过程，也是一个挑战专业极限的过程。潘乃鸿的汽修技术是谁传授，又是如何提高的呢？

　　潘乃鸿说：“我从来没正式学过修车，只学过锻工和钳工。来大庆之前，我在一建筑工地当钳工，开始接触修理汽车。”

　　潘乃鸿继续说道：“后来自己开汽车修理厂时，遇到自己修不了的车就请别的师傅来修。在他修车时，我就偷偷地看，把修车的步骤都记下来，自己慢慢地摸索。”

　　在五排路修车这行内，潘乃鸿非常出名。年轻的修理工，见到潘乃鸿都会主动打招呼，遇到不懂的问题，修理工们便会向他请教。潘乃鸿总是耐心地给他们讲解，将自己的所学毫不保留地传授给他们。

　　潘乃鸿对记者说：“那辆车是2007年改造的，之后一直闲置院中，我想于近日试车，届时欢迎车友前来观摩。”