饶河口岸位于饶河镇南部，占地500m2，距饶河镇8km，与俄比金口岸相距760m，距比金市17km，是内地通往俄罗斯远东地区的重要门户，也是对俄哈巴罗夫斯克地区唯一的陆运和冬季过货的国家一类客货口岸。比金口岸地处俄罗斯哈巴边区的交界处，为两边区共同口岸。在不到100km的范围内，可直接辐射俄方100万人口。北可进入欧洲腹地，南可经海参崴江海联运大通道，客货运输条件得天独厚，可直接参与国际贸易。

　　1989年4月，国务院正式批准饶河为国家一类对俄开放口岸，自1989年来，共投资一千多万元修建了2200m2口岸住宅楼，8km的口岸路和临时轮渡码头，电力、通讯及基础设施已臻完备。1993年9月21日，饶河口岸正式宣布对外开放。在黑龙江省东部口岸群中，饶河口岸具有运输周转快，货运质量高的特点，汽车不用二次装卸，节省了费用，减少了损耗，出关货物只需4—5小时即可到达哈巴地区，大大缩短了俄境内的运输距离，从而可节省大量运费。自1993年正式对外开放以来，口岸经济取得了长足发展，口岸过货量从1994年2783吨，增加到2000年70300吨，过境人数从1994年的2394人增加到2000年的11277人。2001年口岸过货量实现18万吨，过境人数实现3.8万人次。增长速度居全省口岸之最。

　　俄比金口岸于2000年建设竣工并投入使用。2000年12月25日中俄饶河——比金口岸正式开通，设计年过货量100万吨，日过客400人，日过车400台，是俄远东地区建设规模最大，内部设施最好，过货能力最强的现代化口岸。双边开展劳务合作，原材料进口及加工，发展外向型出口贸易和经济技术合作都极具潜力，极具互补性。

　　中国加入WTO之后，饶河口岸的作用愈加明显，饶河——比金口岸必将成为黑龙江省东部地区中俄贸易重要大通道。