黑龙江新闻网讯 据生活报报道，环路绕冰城，桥隧卧东北；天堑变通途，天涯咫尺间。今日，哈尔滨绕城高速公路东北段交工通车，标志着哈尔滨绕城高速公路(四环路)全线贯通，整个绕城公路闭合，实现了全环路通行。

　　绕城公路：由U字变O型

　　今日9时18分许，哈尔滨绕城高速公路东北段交工通车仪式正式举行。为分流哈市过境交通，缓解市区主要干线压力，哈尔滨绕城高速公路东南段、西段早在2001年、2004年即分别建成通车。其后，为使绕城公路由U字变O型，续缺成环，2004年启动了哈市绕城高速公路东北环路工程项目。哈尔滨绕城高速公路肩挑南北，与绥满、黑大、同三等8条高速公路相通；臂挽西东，与8条一级公路和19条城市快速干道相连。

　　哈市绕城高速公路东北段交工通车实现整个绕城公路的闭合，全环路通行将彻底解决哈市松花江两岸交通不畅的现状，为松花江北岸的松北区、呼兰区的建设创造良好的交通环境。

　　东北段：全长25.843公里

　　哈尔滨绕城高速公路由东南段(东风至瓦盆窑)、西段(瓦盆窑至秦家)和东北段(秦家至东风)三部分组成，线路全长91.9公里，其中东北段全长25.843公里，由中铁十三局集团出资成立远达公司，运用BOT方式进行建设。

　　东北段全线包括松花江特大桥1座；超过500米以上大桥4座；分离式立交桥13座；双洞分离式隧道1座，即天恒山隧道。建设规模为双向四车道、全封闭、全立交高速公路，设计行车时速为120公里。

　　哈尔滨绕城高速公路东北段交工通车将最大程度地缓解哈市交通压力，真正实现过境车辆不再进入哈市市区。

　　天恒山隧道：全国第一座季冻区土质大隧道

　　天恒山隧道是全国高速公路上第一座且是唯一一座高纬度季冻区土质大隧道，填补国内同类工程施工空白，并切实实现了科学环保。

　　松花江特大桥：同类桥梁中跨度最大

　　东北段项目中松花江特大桥是省内同类型桥梁中跨度最大的一座，建设过程中成功解决了深水基础施工、长悬臂过冬等技术难题，设计洪水频率300年一遇，汽车荷载等级为公路I级。