松花江哈尔滨段跨江公路桥梁

　　●松花江四方台公路大桥

　　松花江四方台公路大桥距哈尔滨市区约20公里，桥梁全长1268.86米，于2004年9月竣工通车。该桥是哈尔滨绕城高速公路西段(瓦盆窑———秦家)项目的重要组成部分，可解决松花江两岸交通不畅，分流过境交通，缓解市区内主要干道交通压力，为实施哈尔滨城市建设发展规划，促进哈尔滨及周边城市经济发展，提供了有力保证。

　　●松花江公路大桥

　　松花江公路大桥1986年8月竣工通车，是解放后黑龙江省松花江流域上建设的第一座特大型永久性公路桥梁。哈尔滨松花江公路大桥的建成，结束了江南江北“鸡犬之声相闻，老死不相往来”的历史，它贯通了哈尔滨至黑河、萝北、满洲里等国道干线，成为连接哈尔滨市松花江南北两岸以及黑龙江省公路交通的重要枢纽，对全省城乡物资运输，交流文化，促进科技进步，发展旅游事业，加速经济建设，具有重要的战略意义。

　　●松浦大桥

　　哈尔滨松浦大桥南起道外区南勋街，北至永胜路，路线全长4.027公里，主线桥梁长度3450米，桥梁采用组合桥型方案建设，其中，主桥全长476米，为独塔空间双索面叠合梁斜拉桥。松浦大桥于去年开工建设，预计，明年年底建成通车。该桥为单孔双向通航。松浦大桥是哈尔滨市自行组织建设的第一座跨江大型桥梁工程，是目前松花江流域上工程规模最大、工艺最复杂、科技含量最高、结构形式最新颖的特大型跨江桥梁，也是我国高寒地区建设的最大规模桥梁。

　　●东江桥

　　东江桥即滨北松花江公铁两用桥，又称滨江大桥。该桥为公路与铁路共用的大桥，全长1147.6米，是哈尔滨市最早的公路铁路两用过江大桥，1934年9月竣工通车，至今已有75年的历史。松花江公路大桥建成前，它是江南连接江北以及哈尔滨市连接大庆、伊春、黑河的唯一公路交通特大型桥梁。由于东江桥破损严重，不具备交通承载能力，已于2006年12月25日被正式封闭，停止使用。

　　●绕城高速东北环公路大桥

　　位于东江桥下游5公里处，属绕城高速东北环一部分。全长2284米，设计时速120公里。该桥有效地连接哈同、哈大、哈牡、哈佳等多条高速公路，全省北部地区交通贯通。车辆通行桥面时间仅为10分钟。

　　黑龙江省水系10座浮桥

　　自2000年在黑龙江省嫩江泰来段搭建第一座浮桥以来，陆续有十座浮桥在黑龙江、松花江和嫩江上建设成功。

　　泰来浮桥

　　泰来浮桥是黑龙江省第一座永久性浮桥。2000年11月28日正式通车。

　　木兰至宾县浮桥

　　属于冬季季节性浮桥，首次运营时间为2001年12月2日。

　　肇源至松源浮桥

　　属于冬季季节性浮桥，首次运营时间为2002年11月。

　　肇源农场浮桥

　　属于冬季季节性浮桥，首次营运时间为2003年11月24日。

　　方正浮桥

　　2003年12月以前，松花江方正段的冰封江面每年都要发生几起行人坠江身亡的事件。自从浮桥2003年12月1日首次运营以来，已经多年没有发生此类事件。该浮桥属于冬季季节性浮桥。

　　大庆三家子浮桥

　　2004年8月22日通车。为了开发松花江上一个岛屿油田而兴建，属于永久性浮桥。

　　依兰浮桥

　　属于冬季季节性浮桥，2004年建成通车。

　　绥滨至富锦浮桥

　　属于冬季季节性浮桥，长6公里。首次运营时间为2004年11月30日。

　　齐齐哈尔嫩江浮桥

　　嫩江浮桥属于永久性浮桥。2006年8月，嫩江浮桥顺利完工通车，每天有3000多辆车在这座浮桥上通过。

　　抚远浮桥

　　属于永久性浮桥。浮桥首次运行时间为2008年10月。