东北网1月14日讯 在符合总体规划的前提下，将规划用地向科技创新城地区和哈南工业新城地区倾斜，同时，拥用100多年历史的滨洲铁路桥将成为哈尔滨市城市景观桥。昨天，哈尔滨市城市规划委员会召开全体会议，讨论并原则通过了《关于哈尔滨市城市总体规划用地调整情况的汇报》、《百日城市设计会战实施方案》、《市区重点迎宾线路及重要城市节点环境综合开发整治改造规划》和《哈尔滨铁路枢纽近期改造建设项目规划》。

　　市委副书记、市长张效廉主持会议，市领导姜明、王世华、魏伟出席会议。

　　根据《哈尔滨铁路枢纽近期改造建设项目规划》，哈尔滨市铁路枢纽规划为哈尔滨站和哈尔滨西站为主要站，哈尔滨北站和哈尔滨东站为辅助客运站的格局。按照规划，原定的哈齐客运专线哈尔滨北站(庙台子位置)，将调整移位至滨州铁路线上的松北和呼兰两区之间，利民大道西侧位置。哈尔滨北站近期建设规模为4台6线，站设位于北侧；远期规划南北两个广场，在广场南侧规划一个长途客运枢纽，解决北部来哈长途客运换乘，减少车辆进城对城市交通带来的压力，实现国铁、城铁、公路、城市公交的有机换乘，形成哈尔滨北部的交通枢纽。

　　按照铁道部中长期铁路网规划和部、省协议，近期哈尔滨市除正在建设的哈大客运专线(哈西客站)外，还将建设哈齐、哈牡、哈佳三条客运专线铁路。目前，哈齐客运专线已开工建设，哈牡、哈佳正在开展线路比选、设计等前期工作。

　　按照铁路路网规划，将原样保护现滨州铁路桥，并在现滨州铁路桥下游50米处新建22.5米宽新铁路桥；在既有滨北桥下游50米处，新建一座公铁两用桥，桥梁全长1264.5米，上层为公路，双向4车道，两侧各2米人行道，公路桥规划为双向6车道，同时将三环路段东段道路与此桥相连接。