黑龙江新闻网讯 欢欢喜喜过新年，走亲访友、逛商场、下饭店，市民外出免不了要乘坐出租车。就在这一片祥和中，大庆的不少市民出行有点“犯堵”。有大庆市民向黑龙江日报反映，大庆出租车过年期间特别是初一到初五肆意加价、拒载的现象很严重，明明五元钱的车程非要加倍收取，并且这种现象不是一年两年的事了，几乎年年都这样，这成了春节期间出租行业的潜规则。

　　状况一：抬价振振有词

　　据了解，大庆出租车的起价费为五元钱。市民吴女士初三这天从大庆市东风新村的新玛特商场到沃尔玛超市，只是五元钱车程，可车牌号为黑ET9277的出租车司机理直气壮地说：“十元钱，过年都这个价，不信你可以打别的车试试。”市民的投诉也在记者随后的采访中得到印证。

　　记者又在沃尔玛超市门口看到，一位开着红旗牌出租车的司机同样向一位短途乘客表示，“过年了，我们干活也不容易，本来出租车就报废了不少，过年期间放假的司机又多，过年还辛苦干活，就挣点人情钱呗。再说十元钱不算多，捷达车还要十元呢？”面对司机的辩白，乘客也有一肚子的话。很多乘客表示，大过年的谁也不愿意因为几块钱生气。但是这么个涨价法，是红包呢，人家司机还不领情，是买超值服务呢，还真有点不值呢。有脾气火爆的乘客对此种涨价行为气愤地回敬：“本来打车就不容易，经常挨冻，这是出租车服务不到位。还想向乘客多要钱，这是什么道理？”

　　官方声音：涨价需要有理有据

　　针对这种状况，记者采访了大庆市交通局客运管理处刘军处长。他表示，“我们是再了解、再清楚不过了。”

　　刘军处长说，“据我了解这是个几乎每一座城市都存在的问题，也可以理解为一种市场行为。我了解海南省在去年为针对这个问题而拿出的对策是，干脆政府下令过年期间加收五元钱，其他收费情况均视为违规。针对年节出租车收费标准，我们也将与相关部门探讨协商，但在新规定没有出来之前，私自加价一定是违规行为。这些司机虽然暂时获取了少数利益，但行为风险也大，按规定将相应处罚1000元。”

　　状况二：车少雪上加霜

　　市民计先生也表示现在的出租车太牛了。涨价的背后也与大庆当地出租车市场供求不平衡有关。他在晚上九点左右欲打车从新玛特到不远的一个小区，可遭到多名司机拒载，理由就是，十元钱就走，五元钱不送。计先生反映，“现在特别是晚上明显感到出租车少了，即使拦到车了几乎都讲价，不方便的同时更多是气愤。”很多市民也感到相对于别的城市出租车过剩的情况，大庆的出租车却有点供不应求，冬季营运高峰时打不到车是家常便饭。

　　官方声音：扩容步伐小心翼翼

　　刘军处长讲，早在2007年的时候交通局就已经组织新上了2000台出租车，当时大庆市的出租车是6000台左右。随着时间的推移，按规定排气量1.6的六年报废，1.8的八年报废。目前大庆出租车的数量为4419台，如果今年一台不上的话就只剩下3077台。基于这种现状，今年他们准备上下半年分两批共填充2000台出租车，这样让全市出租车维持在5000台左右，这意味着比从前大约降了1000台。去年我们因为出租车报废更新问题也特意召开了听证会，这也正是根据大庆市具有高峰期单向集中流动的城市特点而作出的决定。即使现在的4000多台车，虽高峰期显得供不应求，但其它时间很多司机经常是没有活干。所以出租车过多会造成资源浪费，影响节能减排，还降低了司机收入，少了又无法满足乘客的需求，显然这种平衡还需要一个磨合的过程。

　　另外据大庆市交通局介绍，大庆市交通局也早就设立了举报投诉电话：0459-4602122，乘客可以当场拨打电话举报，工作人员将劝阻司机的违规行为，或者一旦确定司机有拒载、乱收费等违规行为，必将严厉处罚。