工人们正在桥上清雪。

　　东北网2月25日讯 日前，哈尔滨市连降大雪，雪后交通拥堵异常。作为全国首家采用铺设融雪电热设备清雪的新文昌桥也是堵车连连。很多驾驶员反映，既然投资200万建了这座“融雪”桥，为什么不启用？对此，哈市建委的解释是，热熔系统只能应付小雪，而且启用一天花费过万元。

　　22日15时许，记者来到新文昌桥看到，桥面有一层积雪，过往车辆排成一条长龙，汽车喇叭不时发出急促刺耳的响声。桥头一辆铲车正在清雪作业，后面十几名手持铁锨扫帚的工人将残余的积雪攒成堆，整个桥面上到处是机械清雪车清扫的痕迹。部分残雪被车辆碾压贴在路面上，很多车辆不得不减速或者绕行。出租车司机邹先生介绍，新文昌桥桥面坡度较大，冬季雪后汽车爬坡特别困难，遇到雪大的时候经常堵车，很多司机都不愿意走这里。遇到坏天气，司机们都和乘客商量绕路走。

　　从一名清雪工人口中得知，该路段根据行政区划归香坊区，他们都是香坊城管局环卫队的工人。入冬后几次降雪都是由他们清扫，桥面融雪设备并没有发挥融雪作用。

　　对此，哈尔滨市建委一位相关负责人介绍，该工程2007年建成投用，投入200余万元，电热缆线铺设32000延长米，铺设总面积达1760平方米。雪量较小的时候融雪效果较好，如果雪量较大，路面中间就会形成大量冰雪混合物，使路面变得更光滑。另外，通电一小时500多元的费用，一天下来就得1.2万元，也是一笔不小的开销，所以一般只有雪量较小的时候电热融雪才开启。最后这位负责人表示，在桥面上安装融雪电热设备在国内属于首次，许多经验和数据还都在不断摸索之中。