|
||
|
长江路显示现代气息
哈尔滨市区有一片废弃的飞机场，原为军用的飞行员训练场。随着城市发展机场搬迁，原哈市经济技术开发区和高新技术产业开发区两个国家级开发区便相继落户在这片废弃荒地上。
1993年，全长2458米的长江路建成并通车，成为开发区主干交通。路好了，硬件基础设施上去了，八方商企落地生根。如今的长江路身处哈尔滨经济技术开发区，通往会展中心、省政府，位于城市发展核心地带。宽敞的10车道上车流如织，路旁花团锦簇，绿树成荫。优美宜人的绿化环境，鳞次栉比的现代化高楼，龙塔等一批城市标志性建筑物拔地而起，成为贯穿城市的一道亮丽的风景线。处处展现了冰城的现代气息，被称为“政务通道”、“会展通道”，也对“一流硬环境”作出了最生动的诠释。经常开车行驶在长江路上的市民黄师傅说，“长江路通透、不堵车，开起车来畅快”。
“民生清单”提速城建脚步
由于长江路不能与哈市外环路和三环路联接，严重影响经济的发展和市民通行。随着城市的外延发展，“打通长江路”一直成为市民和政府的心结。曾参与“打通长江路”论证的哈尔滨工业大学交通研究所博士生导师裴玉龙说，“作为城市主干道路，应具备‘交通性’和‘景观性’两个要件，而作为哈市交通主干道路的长江路由于断头，其‘交通性’功能没能得到应有的发挥”。随着城建步伐的加快，哈市对重要交通节点的交通进行综合治理，今年将打通长江路列入“民生清单”。
据哈市道路拓宽改造办公室的相关负责人介绍，打通长江路工程全长11.6公里。需征用集体土地48.7万平方米。拆除房屋1701户，面积22.58万平方米，其中公企单位179户，面积10.49万平方米；住宅商服1522户，面积12.09万平方米，这样的动迁量和工程量都要求年内开工和年内竣工，这在以往是难以完成的。足以看到正在提速的城市建设。
高起点打造门户大道
打通长江路从根本上改变城市东部出城口道路拥堵。工程规划起点为南直路，终点为四环路，全长11.6公里，道路占地面积81.2万平方米，双向10车道。工程要求在今年年底完工。
据介绍，打通长江路后可缓解先锋路等路段交通压力，拉开东部区域路网骨架，放大中心区辐射和拉动作用，将有效盘活土地资源，改善城市东部出城口环境；将有力促进哈尔滨市东部老化工区的产业结构调整，加快阿什河水域的开发利用，规模性提升土地资源的利用价值，增储城市建设发展的后续能力。
裴玉龙认为：长江路打通后，不仅与环路联通而且与绕城公路联通，其“交通性”的功能将得到最大的发挥，将吸引城内和城外车流，起集散车流和疏导的作用。
