东北网3月10日讯 大庆公交，全国有名。每年都会有一些省外的公交企业慕名前来，学习取经。

　　能给别人当老师，首先要有真本事。在过去的2009年，公共汽车公司不仅圆满完成了对油田103家企事业单位的通勤任务，还使运营的公交线路车辆的正点率超过了99%。

　　在技术上，他们完成了GPS与IC卡售票、自动报站器、车厢LED显示屏等技术的融合，实现了售票数网上传输，解决了自动分段计价等技术难题，目前这一技术在全国来说都处于领先水平。而且IC卡售票系统也正在测试中，测试的效果比较好。

　　在今年，公交公司更是要在技术上打场硬仗，要强化公交信息化建设的应用。到时，市民坐公交车出行将更便捷，候车环境将更好。

　　公交“刷卡”通过“大考”

　　我市公交车将使用IC卡售票已经不是什么新闻，但究竟何时全面推广仍旧是个未知数。近日，本报记者在公交公司了解到，在本年度有七成公交车将有望实现IC卡售票。改换IC卡售票缘何千呼万唤之后，仍旧“犹抱琵琶半遮面”？据公交公司相关工作人员介绍，IC卡售票并非是简单地改变收费方式，而是要协调解决技术、管理等多方面的难题。目前，公交公司正在强化信息化建设及应用。GPS的全面覆盖和DLP调度监控等系统项目的全面应用，为加快推进IC卡售票的覆盖面奠定了基础。

　　而且在2009年，公交公司已经完成了GPS与IC卡售票、自动报站器、车厢LED显示屏等技术的融合，正在测试中的IC卡售票系统性能稳定，效果较好。

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　　“智能调度”有双千里眼

　　公交公司在对车辆调度上“请”了一位“能人”。

　　这位大“能人”，不仅对每日运行在49条营运线路上的2100多辆车的情况都了如指掌，还能准确计算出每辆车用了多少燃料，一共运行了多少公里等详细数据。

　　谁能有这么大的本事呀？

　　原来，公交公司给每辆运营车辆都安装了GPS系统，通过对该系统功能的拓展，实现了对车辆自动调度、信息自动收集、动态监管、超速报警等功能，也就是公交人的“智能调度”。

　　比如，某条运营线路上的车出现故障，被迫暂停营运，就会立刻在GPS指挥系统中显现出来，工作人员会及时采取措施，解决这一部分市民的出行需要。

　　而且，在车辆运行过程中，如果出现超速的情况，GPS就会自动报警，保证市民的出行安全。

　　公交人将GPS的功能进一步延伸开来，在900余台公交车上安装了语音自动报站器，在300多台大巴车上安装了显示站牌、站点的LED显示器，快到哪个站了，提前提示，听得清楚，看得明白，方便了乘车市民。

　　而且，聘请上这位“智能调度”后，公交车正点率迅速提升。

　　过去，公交公司主要采用统计、报表等传统的静态管理模式，时效性和准确性都相对差了一些，全面采用GPS后，哪辆车在运行时是超速还是延时一目了然，发现问题及时处理并改正，公交车更准时了，市民的笑容更多了。

　　GPS是位智能调度，它所做的是将路面上所有运营车辆的情况，以数据的形式反映出来。那有些GPS反映不出来的情况怎么办呢？

　　在公交公司的一楼，有一间大办公室，那里面有一个硕大的显示器，显示着各公交始发站点的客流及发车情况。

　　公交公司的调度们，每天盯着这个叫做DLP的远程调度监控系统，若出现客流高峰，会及时对运营方案进行调整，保证市民顺利出行。

　　“无声服务”更温情

　　公交公司现日均运送市民达50万人次，每天为这么多市民服务，想做好不容易。

　　在服务上，公交公司先后推出了“百日服务无投诉”、“文明服务规范月”等活动，又通过打造品牌车队、品牌特色线路、星级品牌车组等方式提高服务水平。另一方面，公交公司在技术上、管理上动脑筋，想办法。动用技术手段，攻克技术难题，千方百计地让市民候车的时间更短些，让大家坐车时环境再宽松些、舒适些……

　　像202路、9车队、22车队等这些服务明星的线路和车队带给市民的是有声的服务，会让人感到愉悦；而像智能调度、远程调度等这些公交人带给市民平日里看不到、听不到的无声服务，也同样充满了温情。