东北网3月18日讯 作为错时上下班制度中的重要一环，错时上下学问题在征集民意过程中频频被提及。据悉，因上下学时间涉及因素较多，学校如何错时由教育部门自行制定，不在此次政府即将出台的错时上下班方案之内。记者在采访中了解到，因校区集中、交通压力大，南岗区已有部分学校实行了错时上下学制度。总结实行错时以来的情况，铁岭小学校长孔晓晶建议，在全市教育系统即将推行的错时上下学方案中，学校集中地区相邻学校之间应错时40分钟以上，方能缓解地区交通压力。

　　据了解，在大直街、花园街、果戈里大街、一曼街一带，集中了花园小学、铁岭小学、奋斗小学、继红小学等学校，其中3所小学相距不足3000米，到上下学时段，周边街区就会成为交通拥堵的“重灾区”。为了疏导校内人流，有效管理接送人数，部分学校已自行制定实施了错时上下学制。上学时间，继红小学与铁岭小学、花园小学等错开半小时，放学时间则视不同年级、以10分钟为间隔设定。如此错时，是否收到了明显效果，连日来，记者对部分学校进行了走访。

　　15日15时30分许，记者在铁岭校门前看到，已有数十辆车停靠在校门前。16时许，先是低年级的学生走出校门，乘坐送子车或私家车离去，大约10分钟后，是中年级放学时间，以此类推，大约16时40分，学生基本离校后，操场内恢复安静。

　　学校内的秩序得到了规范，但校区外的交通拥堵情况一时还难以得到缓解。据学生家长侯先生介绍，铁岭小学与继红小学上学时间错开半小时后，交通情况已不似以前那么拥堵，但因为放学时间接近，花园小学、奋斗小学等学校门前的接送车辆还是会带来交通问题。16日，记者又对继红小学等学校进行了走访，发现实行错时后，校区周边的街路还会出现不同程度的拥堵。

　　据铁岭小学校长孔晓晶介绍，该校在校师生3000余人，到了放学时间，加上接送人员，校区内外最多可达上万人。在六七年前，该校开始实行错时放学，就是为了将高峰分流，避免人流过于集中，解决校园内秩序混乱问题，同时也便于家长接送。实行错时后，校区内管理质量上去了，但因为周边地区学校过于集中，校区外的交通依然没有得到缓解。孔校长建议，要想有效调节校园周边交通问题，相邻学校之间错时应保证在40分钟以上，只有达到这个时长，才能规避交通压力，解决拥堵问题。

　　南岗区部分小学错时上下学时间表

　　>>>继红小学(学生约5000人)

　　上学时间：7：30

　　放学时间：

　　一年级 15：40

　　二年级 15：50

　　三、四年级 16：00

　　五年级 16：10

　　>>>铁岭小学(学生约3000人)

　　上学时间：8：00

　　放学时间：

　　一、二年级16：05

　　三、四年级16：15—16：20

　　五年级16：20

　　>>>花园小学(学生约3000人)

　　上学时间：8：00

　　放学时间：16：00

　　>>>复华小学(学生约3000人)

　　上学时间：8：00

　　放学时间：16：00

　　>>>奋斗小学(学生约1000人)

　　上学时间：7：30

　　放学时间：16：00