黑龙江新闻网讯 日前，正在建设的大庆内陆港，将于今年9月开港。这个无水之港将“直通”国际口岸，大庆企业可在自己家门口办理出入关手续，进出口企业将因此省时省钱。届时，将实现公路、铁路、海运和空运多式联运。同时，全省最大的“粮仓”等多个物流中心也将在今年陆续启动建设，大庆初显“大物流”雏形。

　　大庆内陆港从2007年开始筹建，继石家庄、济南、长春、哈尔滨之后，建设全国第五个内陆港口。目前，大庆内陆港、集装箱货场(海关监管场地)的申报、建设仍在进行。根据进展，大庆的内陆港、集装箱货场(海关监管场地)预计将在9月份开港使用。

　　目前，大庆地区主要有管道运输、公路运输、铁路运输三种运输方式，由于运输结构严重不合理等原因，导致大庆市物流成本较高、进出口作业效率低下，严重影响了本地的物价。内陆港是国际口岸、车站功能在内陆地区的延伸，有着内陆交通运输直接通往各国国际港口的枢纽地位。它能够实现海关监管货物运输“一次申报，一次查验，一次放行”的快速通关。

　　大庆内陆港将完全实现公路、铁路、海运和空运多式联运，开港后，大庆将与大连、天津、满洲里、绥芬河等港口、口岸直通，大庆企业在自己的家门口，就可以办理这些港口除装卸船以外的所有入关、出关手续等业务；有了大庆内陆港，可从根本上降低进出口企业的物流成本。

　　集装箱货场(海关监管场地)同时投入使用，这将使大连海港、满洲里口岸的功能内移到大庆，促使内陆港联运、内陆港报关、口岸直通成为现实。在1~2年内，大庆内陆港要把业务量计划达到5000个至1万个集装箱。同时，业务将向国际市场拓展。

　　去年，大庆市实现服务业增加值310亿元，增长16%。其中现代物流产业势头强劲，神舟石化物流园启动建设，大庆市粮食综合批发市场全面竣工。石油物流园投入运营，入驻企业200多家。

　　今年，大庆市政府把服务业作为调整经济结构、扩大内需、促进就业的战略性支柱产业，将着力培育区域品牌，服务业增加值力争增长20%以上。在发展现代物流业方面，整合做活，打造区域物流中心区。重点将做大石油物流园；发挥石化产品产地优势，建好神舟石化物流园；利用地理区位条件，提升港桥物流园；依托萨尔图机场，辟建空港物流园。

　　全省最大的粮食物流中心之一的大庆粮食物流中心项目，将于今年在肇源县新站开建，计划总投资为2.9亿元。工程预计5月开工，工期为两年。项目建成后，集多功能于一体，可形成30万吨仓容、120万吨的交易量和中转能力。企业、投资人进行粮食发运、转运、交易、配送时，将依托东方集团按照内陆港交易方式就近办理一切进出关手续。

　　为解决化工产品的运输车辆由于无处净化、清洗，存在安全隐患的问题，大庆市将在龙凤区兴建一处化学危险品仓储物流中心。该项目将由黑龙江卓洋物流公司负责投资建设，投资额1.6亿元，预计工程将在4月份开工，工期为两年。据相关负责人透露，这一物流中心投入使用后，将为大庆市化工企业提供产品的储藏、转运及异地资源保障供应等，届时，在大庆市的危险化学品、装有这些产品的车辆都将有了自己的“家”。

　　大庆市还将兴建多个物流中心，投资1.2亿元，在龙凤区建设占地面积10万平方米左右的集仓储、汽修、配货等为一体的现代物流园，项目近日开工，年内投入使用；配合未来庆南新城开发，斥资1.5亿元，在让胡路区规划建设银浪物流服务区，计划今年开工，两年内投入使用；在大同区分别扩建凯达粮食物流园、大同物流园。

　　大庆市着力发展园区生产物流和都市配送物流，今年，多个物流中心投入使用，并实现公路、铁路、海运和空运多式联运，现代物流体系的框架日渐明朗。