东北网4月14日讯 马路停车接到罚单，许多司机觉得“憋屈”———违规停车确实该罚，但找不到合法停车位，让我们把车停到哪儿？据了解，哈尔滨市目前约有20条道路设有马路停车泊位，司机们强烈呼吁：能否把马路停车场的“口子”开得更大一些？！
5辆车抢一个车位
日前，王女士驾车到黄河路上的红博会展购物广场购物，在没有找到“合法”车位的情况下，便将车停在了黄河路一侧路边。这时旁边开过来一辆车，司机告诉她：“别停在这儿了，这一排车都被贴了罚单。”王女士下车一看，果然前面几辆车的前风挡玻璃雨刷内都夹着罚单。可是，车往哪儿停呢？王女士说：“黄河路这么宽，在路边停一排车并不影响交通，交警部门能不能变罚为疏，在路边增设一些停车泊位来缓解停车难呢？”
据市公安交通管理局交通秩序处停车场管理科夏科长介绍，据统计，2008年哈尔滨市有可供停车泊位12万个，2009年审批人行道和车行道上的停车泊位1.8万个，全市停车泊位现不足14万个，而机动车保有量却超过60万辆，再加上约10万辆长期在哈尔滨市行驶的外地号牌车辆，停车供需1：5，矛盾十分明显，特别是中心商业区、政府机关及重点学校周边路段，“停车难、停车乱”的现象突出。在此情况下，合理利用城市道路资源、在人行道和车行道上设置停车泊位成为解决停车难的方法之一。
设马路停车位先保通行
市交管局交通秩序处处长孙玉庆表示，道路的首要功能是用于机动车通行。在满足通行的情况下，对于路面较宽、车流量不太大、停车需求较大、而周边又缺少地下停车场或立体停车场的街路，方可有条件地利用路面公共交通资源设置路上停车场。
据夏科长介绍，目前哈尔滨市已在大约20条道路上设置了路上停车泊位。去年10月果戈里大街改为单行道后，交警部门在果戈里大街从宣化街至大直街路段设置了右侧单向平行停车泊位、从大直街至一曼街路段设置了双向平行停车泊位，整条街共设置停车泊位400余个，大大缓解了南岗中心商业区停车难问题。经纬街从经纬三道街至友谊路段双向设置了路面停车泊位，地段街改为单行道后也设置了停车泊位，高谊街、上海街等街路两侧都设置了停车泊位。
当然，并非每条街路都适合设置路上停车泊位。据介绍，由于每天到位于友谊路上的市人力资源和社会保障局服务大厅办事的市民非常多，该局曾经向交管部门申请设置路上停车泊位，但因为该路段设置路上停车泊位会影响公交车辆行驶，交警部门没有同意。尚志大街虽然也改为单行道了，但因车流量较大，也没有设置路上停车泊位。
提高停车费加快泊位周转
市交管局秩序处有关人士表示，仅靠增加停车泊位并不能从根本上解决停车矛盾，在现有条件下，无论增加多少停车位都不会够用，目前的关键是通过经济杠杆加快现有停车泊位的周转速度。比如说，很多人开车去中心区上班，车辆一停就是一天，增加的车位都被这些车辆“吃掉”，对于缓解停车难起不到明显作用。只有让这些停车位流动起来，才能真正发挥停车位的作用。
近期上海市内环内停车费涨价的消息在当地引起了巨大反响，其用意就是利用市场的价格杠杆对车流量进行调节，加快停车泊位的周转，解决停车难问题，让停车泊位实现为急需的人提供方便这一作用。
今年将建2.2万个停车泊位
据悉，今年，市公安交管部门将延续去年的做法，在全市主干路辅路、三四类街路、单行路等行车道路和居民区、商业区周边等地规划新增2.2万个停车泊位，为市民出行提供方便。
据了解，黄河路的红旗大街至南直路路段已被纳入今年的停车泊位规划中，在黄河路上饭店集中的路段，交警部门已考虑在饭口时设置限时停车泊位。与此同时，在停车需求大的小区周边设置夜间停车场也已纳入今年的规划中。这2.2万个停车泊位的设置将极大缓解相关区域提车难问题。
