东北网4月15日讯 14日，24.4公里长的，改造后将贯穿道里区西部5个乡镇，不仅为周边13万农民带来福音，还对广大市民出行、拉动地方经济起到重要作用。据了解，改造后的机场路道路标准按照城市一级主干道设计，工程分两期进行，计划总投资4.4亿元，一期道路工程今日开工建设，10月15日建成通车；二期工程2011年开工。改造期间，老机场路将实行半幅施工，让出3车道。

　　10万农民喝上“山泉水”

　　据了解，市供排水集团将根据现有管线容量综合考虑，从森永乳品厂至新发镇铁路桥铺设8.7公里自来水供水管线。建成后每日可提供2万吨约10万人饮用的优质磨盘水。

　　据道里区农林水务局副局长于同彬介绍，今年年初以来，先后有哈尔滨国际汽车工业博览中心、新榆二手车交易市场、正大红旗屠宰冷冻食品加工有限公司、哈尔滨畅普塑胶有限公司、美巢集团黑龙江装饰材料有限公司等5户投资1000万元以上的企业在老机场路两侧落户。另外，用于建包装印刷基地的群力园区现已引进各类企业45户，用于建农副产品深加工基地的新农镇团结工业园区也已引进10户企业正式入驻。

　　老机场路两侧房价上涨

　　记者在老机场路两侧的多家房屋中介公司了解到，老机场路周边房价年初开始出现持续上涨态势，涨幅超过5%，一些老住户大都取消了卖房计划，等待自家门前的这条一级景观大道建成，一些新楼盘也出现了“捂盘”现象，房屋交易陷入有价无市的境地。

　　据介绍，改造后位于机场路零公里的哈尔滨二手车交易市场将转移到老机场路与江南中环路交口(机场路向江南中环路左侧上行约两公里)处，与新建的农副产品交易中心相邻。此项工程预计本月开始建设，10月完工。建成后，可同时容纳近5万辆汽车进场交易，预计年交易量将达6万辆。

　　过往车辆成本可省一成

　　据道里区敬老服务中心负责人讲，该院有一辆用于通勤的金杯面包车，每天至少从老机场路19公里处往返市区一次，由于老机场路堵车严重，每天从机场高速公路入口进入，从长岭湖道口下高速路，往返一趟高速费就需24元。老机场路改造后，仅节省的高速公路费和油钱一年就近万元。

　　据哈尔滨市唯一贯穿老机场路全程的公交车队有关人士讲，该车队周程85公里，单车运营4小时左右，单车油耗百公里45升。改造后，预计单车运营时间将缩短为2.5小时，单车油耗百公里42升。以此计算，每车运营一周就可省3升油，一天省10升左右，每天比现在可节约油钱60元，车队整体效益将增加10%。

　　上万菜农告别马路市场

　　记者从老机场路改造指挥中心了解到，在道路改造的同时，为了让来自道里区5个乡镇及周边南岗、双城等地的上万名菜农告别马路经营，道里区将在老机场路与江南中环路交口处(原禽畜肉类加工厂厂区)新建一处占地25.5万平方米的农副产品交易中心，用于地产开发及种子、化肥、农药、劳动用工等交易。同时，在新发镇附近规划出10万平方米的货运车交易市场，解决路两侧占道停靠大货车围堵道路的情况。

　　“迷你”弱电线路全部进廊

　　据介绍，老机场路改造后，在道路绿化隔离带下将建“综合弱电管廊”，包括有线电视、移动通信、固话通信、数据传输、交通信号、城通监控等6类14条弱电线路将全部进廊，全程共有480个弱电线路通信检查井，将保证道路顺利达到设计的15年寿命，提高道路使用寿命20%以上。同时，将增强安全性能，提高道路通行效率10%以上。