大庆东站改扩建将于年内开工。

　　东北网4月16日讯 15日，记者从大庆西站改扩建项目指挥部了解到，由铁道部组织设计的大庆东站概念设计方案，已得到市委市政府和铁道部的同意，目前，正在深化实施中，预计今年年内就可开工建设。

　　根据规划，大庆东站位于现在滨洲线的北侧，现龙凤火车站以东325米处。其站房面积为1.5万平方米，车站内将设置4座站台，包括进站台、中间站台和两座基本站台，8条铁路线。站前将兴建一处面积为10万平方米的休闲广场。

　　这几年，东城区人口快速增长，仅龙凤区、高新区、萨尔图区在内的东城区人口数量已经达到45万。加之我市东、西两大主城区之间跨度较大，致使东城区居民出行不便、成本较高，根据城区分布情况，未来单单依靠大庆西站保障市民出行，将给我市道路、交通增加很大压力，而建设大庆东站可彻底改变这一局面。

　　大庆东站将建在龙凤青龙山地区，与龙凤湿地相临。要知道，湿地可是鸟儿的天堂。大庆东站为了与湿地相契合，特别强化了“飞”的寓意，像展翅高飞的鸟儿，设计师通过对站房屋檐与米黄色实体墙面的“一体化”演绎，在主立面上生动的勾勒两片极具向上升腾动感的羽翼，横向条形窗间犹如羽翼上分出的缕缕羽毛，也暗合了“龙飞凤舞”之意，起伏的屋面形成变化丰富的室内空间，形式与功能完美的统一于一体。车站的设计冬暖夏凉，南向高于站台雨棚的立面处设计透射率较高的玻璃幕墙，冬季可利用良好的日照条件为室内采光、加温，旅客会感觉很温暖，夏季幕墙开启后，空气流动，旅客会感觉很凉爽。

　　未来的大庆东站一样具有两种功能。既可以承载是哈大齐城际客运专线的快速列车，也可以接纳奔驰在滨洲铁路线上的普通列车，因此，大庆东站可“一站两用”，市民既可以在这里乘坐城际客运专线去往哈尔滨、齐齐哈尔等城市，也可以在这里乘坐停靠在这里的其他列车，去往肇东、安达等地。

　　因与龙凤湿地相临，因此，大庆东站将是一座“环保型火车站”，在未来大庆东站的正前方，将沿着铁路线建一条300米宽的防护林带，通过防护林带提升青龙山地区的生态环境。同时，出行的市民也可以在乘坐火车之前，尽情浏览“站在林中”的美景。