西桥开始全面施工

　　东北网6月25日讯 昨天，哈尔滨市过江主通道扩容工程——松花江公路大桥扩建工程全面开工。为解决过江交通瓶颈，实现“北跃”战略，哈尔滨市规划了10条过江通道。处于中轴线上的松花江公路大桥，今后相当长一段时期仍将是大江南北的主要通道。松花江公路大桥扩建桥明年竣工后，冰城市民将体验到南北同城的舒畅感觉。

　　公路大桥西桥可用百年

　　昨天，备受市民关注的松花江公路大桥扩建工程全面开工建设。在获得国家发改委的立项批复后，哈尔滨市有关部门加快工程建设速度，已完成主桥施工便道建设629延长米、钢栈桥300延长米、水上钻孔灌注桩13根，完成江南接线引桥钻孔灌注桩11根。

　　据了解，松花江公路大桥扩建工程是哈尔滨市实施“北跃”战略目标的重点项目，该工程位于现有松花江公路大桥上游25米处，是与原桥跨径相同、桥型相同、桥面标高及桥下净空相同的下行桥，由跨江主桥、南岸接线匝道桥、5座接线引桥和江北段松北大道拓宽等工程组成。其中，主桥全长1191延长米。原桥维持5车道，保留人行道；新桥为5车道，不设人行道，桥宽20米，设计车速每小时60公里；大桥南岸设置连线桥5座，全长2184延长米。工程总投资6.48亿元，大桥设计使用年限为100年。今年计划完成大桥主桥墩、盖梁和预制梁制作及江南引桥主体结构工程、松北大道拓宽等，明年9月30日后竣工通车。

　　南来北往车辆各行其道

　　公路大桥西桥建成投用后，与原桥均为单向通行，南来北往的车辆将各行其道，通行线路经科学规划形成畅通环路。

　　江南往江北方向：

　　拆除现有桥梁西侧的斜桥和2孔环桥，设置哈药路至前进路接二环路前进路高架桥，二环路上桥通往江北方向通过哈药路接线桥直接上桥，哈药路接线桥长1118米、宽9米，单向双车道，布置于哈药路中线位置；保留原桥东侧环形引桥，哈药路地面交通和友谊东路方向交通维持现有通行方式，通过环形引桥上桥。

　　江北往江南方向：

　　新桥修建直行引桥接保留的原桥西侧环桥，江北往江南方向通过环桥下桥连接哈药路和友谊东路，直行桥长162米、宽13米，单向双车道。修建接线桥分别接友谊西路和二环路河鼓街高架桥，江北往江南方向下桥后定向连接友谊西路和二环路河鼓街高架桥，友谊西路接线桥长500米、宽9米，单向双车道，布置于友谊西路的中线位置；河鼓街接线桥长138米、宽9米，单向双车道；友谊西路接线桥和河鼓街接线桥公用段东引桥桥长248米、宽14.6米，单向3车道。

　　松北区为过江车流拓道

　　在松花江公路大桥扩建施工前，松北区抢先开始了道路拓宽改造，以确保过江车流不会遇到新瓶颈。为使桥梁主线车道与江北引道、江南引桥车道相匹配，松北大道金水桥南岸至现有大桥桥头堡段将由原6车道拓宽为10车道。

　　松北大道是连接哈尔滨市松花江两岸的交通要道，也是通往太阳岛的唯一通道，松北大道的交通拥堵严重制约旅游发展。太阳岛中西区互通立交工程将于11月竣工，年内建1座地道桥、4座人行梯道、5条周边绕行道路连接太阳岛中、西区。

　　据介绍，太阳岛中西区互通立交工程中，地道桥项目为银河大街下穿松北大道，另外在松北大道与银河大街交口人行道外侧设4座人行梯道及穿越银河大街辅道的4座箱涵，供行人穿越松北大道；周边绕行道路拓宽改造项目包括银河大街、上坞路、天马路、规划路、施工临时绕行路等5条道路。其中地道桥全长47.4米，道路全长3648.694米。本路线采用城市次干道Ⅰ级标准，设计速度每小时40公里。

　　友谊西路接通公路大桥

　　据哈尔滨市有关部门负责人介绍，为满足道里区与群力新区的快速连接、打通友谊路，哈尔滨市年初启动了友谊西路工程建设。松花江公路大桥西桥建设完成后，将直接联通松北和群力。

　　按照规划，友谊西路工程起于三环西路，平行群力堤布置，至松花江公路大桥与友谊东路相接。该路设计标准为城市主干道，双向八车道。其中，水上公园路段采用“以桥代路、桥堤结合”的断面型，于二环路河鼓街高架桥西侧设置环岛。群力往道里方向绕行环岛穿过河鼓街高架桥后，平行于河鼓街引桥南侧桥下布置双车道至大桥广场，穿过大桥后接友谊东路。道里往群力方向于河鼓街高架桥南桥北侧设四车道接友谊西路。

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　　1986年松花江公路大桥建成投用时，南岸引桥独特的剪刀造型是国内首创。大桥建成后，哈尔滨市依托大桥造型，多次对大桥广场进行美化、绿化、亮化，大桥与周边的林立大厦遥相呼应，形成了冰城一道独特风景线。新桥建成后，原有风格虽将重新布局，但会保证现有景观不被破坏。据介绍，哈尔滨市确定以不破坏整体景观作为重要设计原则。因为扩建工程涉及车辆改道上下桥，景观将重新布局，但原有设计风格不会遭到破坏。