第二标段。
东北网7月28日讯 7月24日15时左右，记者来到文昌高架桥施工现场，看到高架桥下部主体结构已完工，工人正在铺设钢箱梁。
在施工现场的总体工程指挥部，省政府区域交通疏解工程指挥部的程经理告诉记者：“工程进展很顺利，6月20日开始铺设钢箱梁，预计8月10日完成总桥体工程。全桥中，跨李范五广场、跨中山路、跨宣化街3个区段，需要使用钢箱梁来解决跨度大、增加桥梁与地面高度等问题，其余部分采用混凝土梁。”
据程经理介绍，文昌街高架桥由哈尔滨市市政工程设计院设计，最高处达16米，最宽处达48米。截至7月24日，文昌高架桥848根钻孔桩全部完成；268个承台完成263个；323根墩柱完成289根，14座桥台完成11座，125个盖梁完成89个，404片预制小箱梁完成178片，490片预制板梁完成236片，“已完成总工程的60%。原定10月末完工，现在预计提前到9月25日。”
因铺设文昌桥桥板将有大型车辆占道，以及为修筑文昌街进行前期准备工作，7月24日晚开始，文昌街由文政街向海滨路方向的道路已经封闭；8月1日起，文昌街将全线封闭。
据了解，文昌高架桥总体分为四个标段，分别由四个建筑单位进行铺设，每个标段的长度、作业内容和工程进展各有不同。
第一标段：文政街至文化街与文昌街交叉口
全长1193米，全部铺设水泥梁。
7月25日，记者在施工现场看到，工人们正在往钢筋结构的桥墩中灌入水泥，几辆水泥罐车轮流停卸。工作人员告诉记者，每个桥墩下面有四个承重桩，每个桩30—50米深，整座桥的几百根墩柱都是这样建成。
负责第一标段的浙江大成公司生产部袁经理告诉记者：“本标段下部结构，包括桩基础、承台等已基本完成，立柱大约在8月初完工。”因为文景街与文昌街交叉口有一定弯度，所以建设这一部分桥墩时，要与其它的桥墩不平行，留有一定斜度，才能使文景街实现最大限度通行。
第二标段：文化街交叉口至李范五环岛东侧
全长490米，是四个标段中长度最短的一个。在这一标段中，需铺设水泥梁72片，截至7月25日18时记者离开时，已完成18片；钢箱梁主梁68片，已完成38片；工程进度已经完成了二分之一。
记者来到第二标段时，工人们正在铺设桥板，两辆大型起重机分别停在待铺桥板的两端，几名工人将起重机的绳索从两端套住桥板，两辆起重机同时吊起，在现场指挥人员的调度下，将桥板缓缓架在桥墩上，与其它桥板并列排起“横队”。接着，电焊工人将钢筋接头焊接起来，形成一体。现场工作人员介绍，桥板分两种：桥边板和桥中板。桥边板放在桥的边缘、带沿，每板重108吨；桥中板放在桥梁中间，每板重96—97吨。
第三标段：李范五环岛东侧至果戈理大街
全长685米，分高、低桥两部分，需铺设钢箱梁50片，现已完成10片。
记者来到第三标段时，10名工人正向一个钢筋结构的架子中插入直径约10厘米左右的塑料管。一名工人告诉记者，这是在制作桥梁，每个框架中要插入10根塑料管，每根塑料管中还要插入12根钢丝。也就是说，每个桥梁要插入120根钢丝，塑料管是用来保护钢丝的。最后，再往框架中灌满水泥。等水泥养生完毕后，桥梁就建造好了。
第四标段：果戈理大街至黄河路滨海街
全长1361米，是四个标段中距离最长的一个。第四标段在文昌街、宣化街和文教街的交口处成“人”字型结构，需铺设箱梁80片，已铺设8片。目前，现浇连续梁排架全部完成，正在铺底模和侧模，绑扎钢筋。
