东北网8月12日讯 近日，道外区居民向新晚报反映，4年前曾被联合清理并迁移的空车配货市场，如今在道外十四道街与滨江街交叉口附近“死灰复燃”，这些大货车每天“趴”在居民区附近，占道阻塞交通、破坏绿地，尤其是夜间肆意鸣笛严重影响居民正常生活和休息，居民们呼吁有关部门对这些与市区整体形象不符的现象及时整治清理。
“六车道”变“两道半”
9日15时许，记者在道外十四道街与滨江街交口桥下的道路两侧看到，一排排来自全国各地的加长大货车停在路边配货，远远望去，滨江街新开辟的六车道已经被这些货车挤得仅剩下“两道半”，一些手推车、三轮车、摩托车、小货车和搬运工也争相停靠在大货车边装卸货品，违章掉头的货车都是肆无忌惮，使整条道路喧闹不堪。
18时30分，两辆身长20多米的大型集装箱货车同时在路中掉头，因此时正值下班高峰期，两辆货车反复进退调整位置，造成过往车辆在此处严重堵塞。据过往的出租车司机讲：“滨江街打通以前由于路窄经常堵车，现在新路打通并拓宽，本以为不会再堵，可是这六车道被停放的大货车堵得剩下两车道，不但常常发生拥堵，而且时有发生刮蹭的情况，且过往的大货车每辆都有百十吨重，照这样下去，新路没两年就得碾压翻浆。”
昼夜装卸扰民又损路
10日1时30分许，记者来到滨江街附近，尽管已入深夜，路上车辆稀稀落落，但配货站还在继续运作，一辆车牌号为蒙E30***的大货车在卸货后长鸣汽笛近20秒后扬长而去，汽笛轰鸣声在附近的小区院内听得仍然十分刺耳。在马路边和人行道上，大小货车正忙着装卸，工人们忙得热火朝天，谈笑吆喝声十几米外都能听得清楚。据滨江街保障华庭小区居民吕女士讲，这些配货的大货车每天专等晚上交警下班后进市区，有时整夜干活，引擎轰鸣、工人喊话吆喝，在晚上显得特别吵闹，尤其是汽笛声，关着窗户听到都得吓一跳，如果再不治理，她和许多业主都想搬家了。
在保障华庭小区滨江街出口记者看到，由于重型车辆长期碾压，人行步道板已经严重碎裂，粉红色的步道砖遍地碎屑，小石墩各个都被拔起，歪倒在一旁，附近几个花坛的水泥边角也都被压断或拆下扔在花坛里。
据附近居民讲，这些配货站就开在小区住宅楼外侧商服，为了搬运货物方便，大货车司机把车直接开上人行道，去年刚换的新地砖现在已经被碾得不像样了。
开罚单“治标”不“治本”
“空车配货回潮后，可毁了这条新路，每天都得需要很多警力来维护，可仅开罚单却无法根治。”据市公安交通警察支队道外大队宣教科范志良介绍，滨江街自从拓宽后，按规定不允许占道停车，载重2吨以上、长6米的车辆禁行，违者将处以100元至200元罚款。事实上，辖区交警在这条街巡逻时，一天都要贴上一本罚单(50张)，有的车辆是天天挨罚，可这些车辆根本就司空见惯，交了罚款仍然继续占道停车，起不到根治作用。为了不让整条街堵车，该大队还特派一辆巡逻车守在滨江街路口处，发现有堵车现象就及时疏导，可巡逻车一走，这里的交通很快就混乱起来。
据道外区行政执法局负责人讲，治理空车配货根源应在于，对一些无照营业的配货站进行取缔，对一些没有配送场地的配货站不予审批，仅凭行政执法局对占地货品取缔也是治标不治本。据滨江街所辖太古街和南市街派出所民警介绍，配货站流动人口多，人员素质参差不齐，有的配货站不设牌匾、未申请工商执照、营业室内仅设一桌一笔，货运交易时客户很难得到保障，也给附近的治安埋下隐患，业户间各种货运纠纷和失窃事件时有发生。
高额利润驱使“回潮”
9日15时10分许，记者在位于道外区三育街的交警支队道外大队门前看到，大小货车把整条并不宽敞的小街堵得水泄不通，刺耳的喇叭声和叫喊声不绝于耳。记者驱车被堵在道外大队门前10分钟后，拨打了该大队的值班电话，请求交警疏通该路，可15分钟后仍不见有交警出来疏导，记者再拨打电话得知，目前该队警力紧张，找四中队苏队长，可记者拨打其手机时，对方未接。半小时后，记者才得以驱车离开这里。
在采访中记者了解到，自2006年市政府清理整顿滨江街空车配货占道经营以后，300余家配货企业都迁移到了神州物流等物流园区，到目前为止，该园区已有400余家配货公司，是省内配货辐射面最广的物流园区。仍有一部分配货企业在迁移到神州物流后，再次回到滨江街进行占道经营。
据业内人士透露，促使滨江街空车配货占道经营回潮的主要原因，一是方便与老客户联系，搬到三环以外的物流园区，担心失去多年的老客户；二是物流园区路程远，从西南方向出哈市的货车需要多跑十几公里，大型载重货车油耗不同于普通汽车，十几公里要多出百余元油费；三是近几个月来维修南直桥，造成物流园区门前道路堵车，使得一些货车重返滨江街交易；四是市区内有一些如南极、北环、三马等专业商场，在市区经营能直接拦截这部分货源。
1993年，哈市空车配货行业开始出现。1998年，市政府下达第36号政府令成立哈市城市道路运输服务行业联合整顿办公室，交通、公安、市政、工商等多个部门联合整顿空车配货市场；2006年10月，针对道外区滨江街、水晶街等500多家空车配货站违章占道、噪音扰民、危害交通安全等违法行为，哈市城管、交通、公安、税务、行政执法等多部门联合，进行了集中整治取缔，并对300多家配货站实施了疏导，使其迁移至三环以外新建成的如神州物流等物流园区；2010年，市行政执法局颁布《哈尔滨市桥下空间整治工作实施方案》，对滨江街十四道街路口桥下空间范围内各类占道摊床、空车配货及汽车清洗修配点等占道行为进行清理。
