核心提示

　　1日，哈市首批公开拍卖的曼哈顿区域停车场正式投用，其以小时计收停车费的标准让这里成为哈市最高收费停车区域。首日，曼哈顿区域三处停车场车位利用率不到一半，近六成闲置。对此哈市相关管理部门表示，差异化泊车是今后交通整治推广的趋势，哈市停车收费将按不同区域实行差异化收费，从而达到减轻道路压力，避免拥堵发生的目的。而采访中记者还获悉，对于计时收费停车场，管理部门也推出了优惠政策。

　　曼哈顿区域停车计时收费标准

　　白天(8时-20时)实行计时收费，收费标准为停车10分钟及以内免费，10分钟以上1小时及以内为5元/台；超过1小时按每30分钟加2元收取，不足30分钟按30分钟收取；夜间(20时-次日8时)实行计次收费，收费标准为6元/台；24小时最高收费40元/台。

　　规划车位 缓解乱停车

　　按照哈市物价部门批复，哈市首批拍卖的道里区曼哈顿区域买卖街、一面街和地段街三个地上停车场1日正式开始运营，设置的506个停车位也全部启用。记者走访三处停车场看到，随着划定车位的投用，曼哈顿区域车辆随意占道停车状况已有所改善，虽然仍有不知情车主不在指定停车区域停放，但在管理员提示后也能遵章停放。而对于不听劝阻占道的车辆，交警部门现场执法进行了处理和疏导。

　　“透笼街附近交通一直混乱，违章占道停车经常造成拥堵，但今天停车场投用后，车辆都能在指定区域停放，秩序已有明显改善。”现场一名交警告诉记者。

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　　六成闲置 市民多嫌贵

　　“以前停多长时间没限制，一个小时或一天都是3元，但这次1小时收费5元，停车24小时收费40元还是头一次听说，觉得有点贵。但如果就是这么定的也能接受，以后要是办事就抓紧点，要是逛街就不如打车合算了。”市民孙凤对记者说。

　　在附近商场工作的市民李杰慧表示，10分钟内免费，1小时以内5元/台的收费还是合理的，来此处办事或逛街的居民还是可以接受的，但对于她们这些在附近上班的有车族就应该优惠些。

　　曼哈顿区域是哈市的商业聚集地，以往占道停车严重，哈市拍卖首批停车场经营权选择这里，也是为缓解交通拥堵，减小中心城区停车压力。但在首日采访中记者看到，以往抢都抢不上的此区域停车位，当天竟闲置起来，在地段街、公园街、透笼街等处的停车位都一直处于无车状态。

　　“我一上午就收了一份停车钱。”田地街附近一名收费员告诉记者，停的车辆不多，而且司机一听收费就立刻走了。

　　记者从三处停车场的管理部门哈尔滨优先泊车管理有限公司获悉，截至记者发稿时，三处停车场506个停车位的收入为10626元，平均每个车位21元，每个车位停车5小时，利用率不足50%，六成车位出现闲置。

　　推广趋势 差异化泊车

　　采访中记者了解到，哈市本次拍卖停车场经营权在曼哈顿区域试行停车计时收费，也是要尝试推广一种新的道路交通管理措施——差异化泊车。

　　哈市交管部门相关负责人告诉记者，根据市区停车需求量、繁华程度、人口密度等相关情况，将采取差异化泊车措施来破解商业繁华区域的交通梗阻。比如按地上高于地下、中心区域高于边远地区、白天高于夜晚的总体原则，将市区划为不同地段，实行差异化停车价格，从而优化静态交通环境。

　　“差异化停车是种趋势，较高的收费价格也是引导居民到地下停车或缩短使用时间增加使用率，引导市民选择打车或乘公交出行，减少车流量和减轻交通压力。目前上海、北京等大城市已开始推广，停车收费普遍标准已为每小时10元以上。”该负责人介绍。

　　降价优惠 智能化管理

　　记者采访获悉，哈尔滨优先泊车管理有限公司和政府相关部门也研究了多种优惠措施，来引导市民理性停车。

　　该公司新闻发言人黄伟告诉记者，当日经过紧急研究后，对于曼哈顿区域的计时停车收费，最高推出优惠50%的措施：即购买100元停车卡赠送20元费用，买200元停车卡赠送60元费用，买300元停车卡赠送100元费用，同时还推出对临街商户、企事业单位购买3000元停车卡赠送1500元费用的优惠政策。

　　采访中记者还了解到，曼哈顿区域的三处停车场将在10月初由人工收费模式全面升级为GPRS手持式智能泊车管理系统。即停车场管理人员用GPRS手持式机器进行刷卡收费，同时设立无线监控系统管理平台等，不但可记录驾驶员每次泊车刷卡的消费数据，还可实时通过视频监视泊位周转情况，管理人员可指挥现场泊车管理人员有效诱导车辆进出泊车区。整个系统将于1个月后投用。