工作人员在操控室内控制泊车。

　　按遥控器，记车牌号，按升降台按钮……55秒！一台车从地面泊车位降入地下立体停车场，仅需55秒！2007年末，金安立体停车场在哈尔滨市道里区西九道街建成，这是哈市首个立体停车场，也是目前哈市最大的向社会开放的立体停车场。王晓川，金安立体停车场的负责人，从停车场建成开始就一直在此工作，已有2年多了。

　　一个泊车位能停两台车

　　立体停车场最大的好处就是节约空间，单位面积内停的车比普通停车场多一倍甚至几倍。“我们这个停车场分上下两层，普通停车场也就能停60多辆车，建成两层的立体停车场就可以停126辆车。”王晓川说。

　　记者在西九道街上看到，金安立体停车场在地面上的入口处仅是一台车大小的泊车位，三面用1米左右的栅栏围着，入口正面用横杆拦着，一个穿着制服的泊车管理人员拿着对讲机站在入口处。当有车要停入立体停车场时，管理人员就会将横杆抬起，车辆驶入并停在与地面平行的升降台上后，车主就可以下车，锁车走人了。

　　在停车场入口处，一间不足10平方米的小屋是停车场的操控室，操作员用对讲机接收到泊车管理员命令后，就会在电脑屏幕上看到车辆的车牌号，记录下来。然后按下停有车辆的升降台的按钮，车辆就会按指令被运送到地下的立体停车场内。

　　通过操控室内的电脑屏幕，记者看到地下停车场内，车辆都整齐地分上下两层停放。当停车系统接收到取车指令时，升降台就会载着汽车，从车队中“出列”，然后按电脑设定的轨道“行走”，最后送到地面上的泊车位，整个过程用时为1分钟左右。

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　　泊车取车电脑全程控制

　　“在立体停车场泊车非常方便，一个按钮就可以完成整个停车过程，是全自动的，根本不用顾客再费劲地苦练停车技术。”王晓川说，停车设备是利用电脑指令自动完成停车命令的，地面下的停车场除设备检修人员外，一律禁止进入。车主只要把车停在地面上的泊车位上，就可以锁车，潇洒地去逛街或上班了，省时省力。

　　“静止的车辆由泊车板拉载运送，停车和取车根本不会发生刮碰的事情。”王晓川说。金安立体停车场每小时的停车费为3元钱，与此前的地面上的停车场价格相同，而且立体停车场还提供长期租赁服务，虽位于哈市寸土寸金的道里区商圈内，每个车位的整年期租赁的价格为7000元，半年期的租赁价格为4000元钱。

　　记者了解到，目前哈市立体停车场正在逐渐增多，如哈医大一院、红旗家具城、欧洲新城小区等，还有秋林、嘉茂购物广场等大型商场都在建设立体停车场。随着立体停车场逐渐增多，车主们都认可了这种方便快捷、收费合理的停车场所。

　　建立体停车场

　　破解停车难

　　“立体停车场是城市化进程中的产物，也是国内外一线城市遭遇泊车难时普遍采用的破解方法,已成城市化进程中的方向和趋势，立体停车场可破解哈市停车难的问题。”哈工大交通规划与管理专业教授安学敏说。

　　“在北京、上海、港澳等城市，立体停车楼很普遍，每个停车楼都在5层左右，意味着原先能停一台车的地方，在停车楼内可以停下至少5台车，大大节约了地面停车空间。在美国华盛顿，立体停车楼都是政府作为交通配套设施建设的，供车主们免费停车。”安学敏说。

　　安学敏说，目前，哈市一些新建的商业区都已意识到了建立体停车场的必要性，建设了立体停车场。哈市一些老商业区和老居民区应该改建一些立体停车场，如华融饭店的地下停车场高度足够高，完全有改建成立体停车场的条件。“哈尔滨要解决停车难问题，政府可以给老商业区内的大商场、大酒店补贴一部分改建资金。同时，政府职能部门在保障建筑安全、消防等问题的情况下，放宽规划审批的手续，为一些老商业区内单位改建立体停车场开绿灯。”安学敏说。