东北网10月21日讯 文昌高架桥通车后，交警部门对各路段车流量进行测算并对文昌高架桥黄河路下桥口处、宣化街与文昌街交叉口路段采取了延长隔离护栏、调整交通信号配时等办法，确保道路畅通。

　　文昌高架桥黄河路下桥口直行信号延长

　　据南岗交警大队一中队中队长刘洪滨介绍，文昌高架桥通车后，早晚交通高峰期车流量达到每小时2.1万台次，平峰时每小时车流量约为1.6万台次，从哈西方向经文昌高架桥行至黄河路的时间，由未通车之前的30-40分钟缩短至现在的3至4分钟，但车辆到达黄河路下桥口处的黄河路与华山路平交路口时不能立即分流，且下桥口处有6条公交车站点集中设置，公交车集中停行使下桥的直行车辆无法顺利通行，加之一些车辆在下桥口处违法掉头，致使该路段形成了新的交通节点。交警部门经过几天的实地测算，将这一路口的黄河路直行绿灯由原来的45秒延长至90秒，红灯仍维持原来的60秒不变。同时，延长路中隔离护栏，并将公交车站台采取后移的办法重新进行分散设置，每天派驻4名警力对该路段进行管理。目前，该路口的通行能力有较大提高。

　　另外，该大队民警在执勤中对道路上可能出现的问题进行整理并形成报告，其中包括建议在从哈西方向经文昌高架桥驶入黄河路的弯道部位设置防撞桶和防滑沙并设置明显减速标志，以避免冬季行车发生侧滑等。

　　文教街与文昌街交口设硬性隔离减少交汇点

　　据南岗交警大队副大队长于海涛介绍，文昌街与宣化街平交路口路段是由9个路口形成的一个交通畸形路口，为减少车流平面交叉、相互干扰，交警部门目前已将宣信街、宣理街设置成单行路，并规定宣理街驶出车辆只准许右转弯。

　　同时，交警部门还拟在文教街与文昌街交口设置硬性隔离设施，即由宣化街方向可右转驶入文教街，但文教街车辆不能进入宣化街和文昌街，有需求的车辆可通过文教街回转进入宣德街、理治街再进入宣化街，这样就可减少文教街、宣理街、宣信街三个方向、四个路口驶入文昌街和宣化街的车辆，从而大大减少该畸形路口平交车流的交汇点。届时，该路口将变成四个方向的车流通行，通行能力将明显提高。目前，交警部门已在此路段设置了交通信号，正在进行调试测试。同时，交警部门在早晚高峰期间设置了6名以上警力疏导交通，确保通行顺畅。