黑龙江新闻网讯 交警的工作是一项集高污染、高危险、高压力于一身的职业。据了解，从2009年末至今，哈尔滨市已发生三起交警因公牺牲事件，交通警察已成“高危职业”。

　　高污染——尾气噪音天天相伴

　　今年哈市253条街路升级改造，波及道路522条，周边环境暴土扬长，致使坚守在施工路段的交警饱受尾气和粉尘的侵害。

　　另外，噪音同样是危害交警身体健康的一大杀手。据了解，噪音一旦达到70分贝以上，人的神经、心血管、消化系统就会受到不良影响，哈市近30%交警存在听力受损的状况，90%交警存在对讲机幻听现象。

　　据今年哈市公安机关体检报告显示：1300人的交警队伍中，患高血脂的451人，占52.7%；患咽炎的392人，占45.8%；患鼻疾病的389人，占45.5%；患眼疾病的340人，占39.8%。报告称，在公务员队伍中，交警身体最差，职业病呈年轻化、多元化发展趋势。

　　高危险——5种情况下最易被暴力

　　据交警部门介绍，近年来，公民维权意识逐渐增强，但驾驶员群体千差万别，仍有人在利益驱动下铤而走险以身试法，诬告、暴力袭警等事件频发，交警因工致伤、致死事件呈逐年上升趋势。

　　松北大队副大队长谢威的鼻梁上有条伤疤，那是他取缔违章时被驾驶员打碎了眼镜，碎镜片扎在鼻梁上留下的；直属大队大队长张峰的右手拇指至今不能回弯儿，那是他在执法中被人生生掰断的……2000年以来，哈市交警因公伤残37人，牺牲12人，牺牲的交警平均年龄只有38.6岁。

　　据统计，交警被暴力事件主要发生在以下五种情况：一是在查纠交通违法行为时；二是在要求车辆接受检查时；三是违法行为人害怕被查处，驾车逃避检查时；四是对交通事故责任认定或事故调解有意见时；五是违法行为人酒后或醉酒失控时。

　　高压力——超负荷让交警很疲惫

　　今年哈市道路交通施工改造创历史之最，交通拥堵问题难免，交警工作量成倍增加。经常性的加班加点、超负荷运转，双休日、节假日被取消是今年交警工作的真实写照。除了正常工作外，交警还要应对一个接一个的临时性任务，这种超常规的工作节奏使交警身心高度疲惫。

　　截至目前，哈市交警平均无偿加班加点190个小时以上，80%放弃或推迟节假日休息，100%的各级领导干部上岗上路。面对工作压力的同时，许多交警表示，不怕工作连轴转，就怕市民不理解。

　　记者采访中发现，有市民追忆因公牺牲的好交警时提出：“当路遇交通拥堵时，大家希望交警出现，可当驾驶违章时，大家却不希望看到交警。希望每个人都换位思考，对交警多点理解和支持。”

　　事件回放

　　事件一：2009年10月，哈尔滨市公安交通管理局哈西大队交警王永刚在取缔“疯狂大货”执勤行动中，被超载大货车撞倒碾压，当场牺牲，年仅41岁。

　　事件二：2009年12月5日，哈尔滨市公安交通管理局方正大队宣教中队中队长王晓军雪天在哈同公路上巡逻时路遇肇事车辆，下车设警示标志准备营救遇险人员时被撞，王晓军为避免后来车辆再发生事故，三次不顾危险，向相继驶来的车辆做手势示意停车，结果被第四辆大客车撞倒并碾轧，光荣牺牲，年仅40岁。

　　事件三：2010年11月10日，哈尔滨市公安交通管理局松北大队宣教科科长魏志敏在夜间执勤时，被一肇事车辆撞出12米，经抢救无效牺牲，年仅42岁。

　　交警是一项集高污染、高危险、高压力于一身的“三高”职业，3名牺牲交警的背后凝聚着这一职业太多的辛酸与苦涩。