据了解，目前北京、上海、广州、深圳、长春、大庆等城市都已开始使用符合国家标准的新型校车，哈尔滨市也将逐步引进新型校车。记者近日在哈尔滨市交通运输局了解到，首个新校车订单已经在哈尔滨签约。

　　新型校车外型美观、科技含量高、安全舒适，但它的售价却比普通中型面包车的2倍还多，与”微面”相比更是贵了四、五倍，不菲的价格让许多企业望而却步。几经协商之后，哈尔滨市一家规模较大的接送学生车企业终于签下了“新国标校车”的首笔订单。

　　【同期】谊铭送子服务公司经理韩淑杰:打算投入试运营，在今后的几年里，如果可以的话我们逐步把平头车逐步更新为现在标准化的这款新车，虽然它的成本提高了，但是它的安全系数也提高了，它的风险也降低了，对我们企业今后的发展有很大的帮助。

　　从今年开始，哈尔滨市交通运管部门以国家校车强制标准实施为契机，将全面叫停不符合校车标准的接送学生车进入市场，“微面”等车型被彻底挡在门槛之外。为保证过渡期中小学生乘车，他们采取逐步淘汰、分批更新的方式，让现有接送学生车到法定使用年限后自动退出。

　　【同期】哈尔滨市交通运输局运输管理处副处长梁毅强:我们将严把市场准入关，加强学生接送车的源头管理，在更新和新增学生接送车准入时我们严格执行国家校车强制标准，建议政府投资，鼓励学校从事校车，第二个就是我们积极与学校沟通，在学校和专业校车签订租赁合同，承担接送学生车任务。

　　目前，运管部门正在积极引导接送学生车企业与汽车生产厂家进行对接洽谈。对没有能力购买新型校车的接送学生车企业，鼓励同行业间通过兼并、股份制经营等方式，壮大实力，提高规模化，集约化程度。预计两年以后，过去最常见的平头微型面包车将全部退出接送学生车市场。