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经纬十道街虽然有单行标识，但街路两侧依然停满了车辆。 |
“很多街路没有禁停标志，却也没有明确施划停车位，车停在路边叫人心里很不踏实。同样的位置，今天在这儿停没被罚款，不代表明天在这儿停也不被罚；别人停在这儿可能没事，你刚一停在这儿，‘啪！’一张罚单就贴上来了。”哈尔滨市民王振中的心声，引发了哈市私家车主的共鸣。
这本地人都搞不清楚的问题，外地人就更加无法掌握了。近日，一位在国外开了10年车的华侨，向记者讲述了他回到哈尔滨后，突然不知道如何在市区停车的“离奇”遭遇。
原籍哈尔滨的章正君在美国生活了10年，也开了10年的车。近日回哈开车时他突然发现自己不会停车了。“这些天在市区停车总被罚，都把我给罚怕了。在美国违章停车管得也挺严，我却很少被罚，可是在哈尔滨这些天屡屡被罚。”
“我这个老司机在哈停车屡被罚”
据章先生介绍，美国除了停车场能停车，路边也有车位，而且数量很多。“有的街路即使仅能停一两辆车，也会划上停车位置标线，同时停车线划分得特别清楚，能不能停车一目了然。美国法规中涉及停车的规定只有几条，比如不准在十字路口停车，不准在消防线外停车，不准堵塞交通，不得在划有红线的地点停车。”章先生表示，只要按照规定停车，就不会被罚款。
章先生告诉记者，美国许多道路两旁都可以停车，但一般都会有一些限制，并有明确的标识。如在居民区道路两旁，停车标识会提醒该地停车的时间为1小时或2小时，或是提醒此处夜间从几点到几点可以停车，白天通行高峰时段不准停车等。
“回到哈尔滨后，开了一段时间的车。与美国相比，感觉我们的法规并没有人家的那么详细。美国的政府规划部门在划分停车区域和设立停车标识时，要考虑所在地区的车流量和商家店铺的利益，路边停车区还要考虑到建筑物消防需要和清扫街道的需要。在大多数的街道最为便利的地方都有残障人士的停车位。可我却不知道哈市哪些街路允许停车，因此我屡次被罚。”章先生郁闷地说。
“停车就跟撞大运似的”
“法规规定得挺清楚，但落实到具体的街道时，交通标识还是应施划得清楚一些，否则大家停车的时候还是会很困扰，在一些不常去的街道停车时会不知所措。”哈市私家车主王振中对记者说。
“国民街是单行道，我曾在路左侧停车被贴过罚单。之后我知道了，单行道左侧停车是不允许的。从那之后，我就将车停在国民街和河沟街交口处的国民街右侧，第一天没啥事，第二天没啥事，可是到了第三天，罚单来了。有时挨罚，有时不挨罚，停车跟撞大运似的，还得看运气好坏？”王振中一问交警才知道，原来单行道右侧靠近路口的路段也不允许停车，“我觉得应该直接在街上增加禁停标识，省得市民还得通过交罚款来知晓哪里能停哪里不能停。”
记者在道里区经纬十道街看到，虽然这条街有单行标识，但道路两侧还是停满了车辆。本就不宽的街道只剩下一条行车道，街路两旁停靠的车辆严重影响了过往车辆的行车速度。停车在此的车主李大中无奈地说：“我天天到这送货，不停在这不行啊！虽然街上没有禁停标志，但是偶尔还是会被罚款。反正没地方停，只能硬着头皮停在路边。这个月被贴了好几张罚单，但也没弄明白停在哪儿安全。”
记者采访时发现，哈市不少车主面对停车难题毫无办法，“看别人将车停在那儿了，就跟着将车停在后面，有时被罚，有时没被罚。就算被罚了也很茫然，得被交警教育一番才知道这地方不能停车。”这是很多哈市私家车主的心声。
数百米街道20多辆违停车
由花园街至河沟街段的国民街，长约数百米，停着几十辆轿车。按照相关规定，车辆行驶的右侧可以停车，左侧禁止停车。记者在现场看到，原本可并行4辆车的国民街，两侧都停满了车，左侧均是逆向停车，违停车达20多辆。
30日，记者走访了王振中提到的国民街。
国民街位于中山路和果戈里大街之间，临近南岗商圈，在此停泊的车辆自然少不了。
记者在现场看到，哈市交警支队直属大队一中队交警刘振杰正在给国民街的违停车辆贴罚单。“国民街和建设街违停现象最为严重。你可能觉得奇怪，为什么国民街违停车辆这么多，建设街却一辆都没有。那是因为我刚从建设街贴完单子过来，车主一看见我，马上就开车离开了。因为这两条街临近南岗商圈，一些人就近停车办事，并不知道此处不能停车，但也有一部分市民是知道在这停车是违法的，就是为了图方便。”刘振杰对记者说。
在刘振杰看来，三大原因造成了哈尔滨停车难：一是驾驶人员素质差，对交通法规掌握得不熟练，或者明知故犯；二是政府部门没能提供足够多的停车位；三是没有明确的停车标识，比如在人行道或是车行道边施划停车位。
