编者按
按照市委、市政府“中兴”战略的总体部署，依托去年老城区路网基本框架初步完善、城市外延性道路初步形成辐射格局的基础，今年市建委着眼大幅提升社会各界最关心、人民群众最关注的道路交通承载能力，重点组织实施城市东部、西部和中部“三大板块”路桥重点工程，新建改造城市道路130条，桥涵24座，总里程141公里，除保健路续建工程及八区地道桥外，其余工程将于11月15日前完工。近日，本报记者深入东部、西部、中部路网工程建设指挥部进行采访，向读者详解各路网的建设情况、功能及意义。
东北网5月24日讯 “断头”17年的长江路，在去年大规模实施的路改工程中被打通，由此，长江路与南直路、化工路、龙凤路连接，成了哈东地区又一条交通主干道，让拥堵的哈尔滨市东部出城口得以舒缓。然而，随着哈尔滨整体经济的发展，仅长江路、先锋路与哈成路三条主干路难以支撑整个哈东地区的路网。今年，市建委同步实施的包括沿江路网及外延路网在内的东部路网工程建设，计划新建改造道路14条、桥涵8座，这些工程均在年内竣工通车。
受困于路网，东部资源“藏”于深巷
今年改造的东部地区道路，要么破旧不堪，要么承载能力差影响车辆通行，有的道路没有排水、路灯等设施。其中化工路整条路路面高低不平，大坑连着小坑，过往车辆都得减速慢行，下雨时水深处吉普车的车轮几乎全部陷入，晴天时都是灰尘，百姓将该区域形象地称为“水泥扬灰路”。
除了道路本身破损外，整个东部地区的路网格局还存在三大问题：一是东西向放射线道路如先锋路、长江路等比较通畅，但缺少南北向贯穿道路，致使该方向车流只能通过二环、四环绕行；二是各产业板块对外联络主干道路缺乏；三是原有区域内道路等级较低、状况较差，严重制约东部地区产业发展。
与东部地区“城市边缘”的地理位置一样，“东部”也一直在哈尔滨百姓的印象边缘，其丰富的旅游资源和土地资源像路网一样被“卡脖”、被“断头”。这里有包括“铁路集装箱”、“高科技农业示范区”、“伏尔加庄园”、“松江湿地”等多个省市重点大项目，并且已经形成一条完整的科技研发、工业生产、基础材料、物流配套、旅游服务为一体的新型现代化产业链。这些建设项目为哈东地区带来了机遇，但由于该区域只有哈成路与长江路、先锋路三条主干路，使得发展滞后凸显。因此，破解该地区的交通瓶颈、盘活土地资源、拓展城市发展空间、充分发挥现有东部外延骨干道路的联网效应已势在必行。
架构“五纵两横”路网及沿江旅游通道
东部地区的“酒香”深巷，需要一个通畅的散发路径。
今年我市重点在东部实施的外延路网及沿江路网工程，就是为了激活这一区域资源、支撑产业发展。
市建委副主任、东部外延路网工程建设指挥部指挥孙庆德介绍说，东部外延路网主要是为铁路集装箱货场、伏尔加庄园旅游等省市重点项目提供交通基础设施配套工程，包括金山路、香福路、香明街、化工路、电碳路、哈阿公路联络线、伏尔加支线、香福路平改立、香河路平改立工程等9项工程。将构建该区域“五纵两横”路网，“五纵”即先锋路、长江路、公滨路、香明街、哈阿公路等5条干道，“两横”即化工路(及与其紧连的电碳路)、香福路。外延路网工程大体方位在四环路、先锋路、南直路、哈阿路围合区域内，与规划中的三环路相连，并与四环路连接，可串起城市环路，并与哈同公路相通。既有道路电碳路是条断头路，此次将改造为双向6车道，打通后将与哈阿立交桥相连，使哈阿立交桥、长江路、先锋路有效连接，形成一个布局合理的路网。这样，从阿城方向过来的车辆不必再绕至红旗大街，可以直接走打通后的电碳路、改造后的化工路便可直接到达先锋路。
“万顷松江湿地，百里生态长廊”，这近在咫尺的美景，哈尔滨市民却难得一见。市建委总工程师、东部沿江路网工程建设指挥部指挥石永林对记者说，东部沿江路网工程包括松江湿地旅游通道，以及水泥路、哈东路、东巨路和小白鱼泡支路等5项工程，主要是完善通往“万顷松江湿地，百里生态长廊”旅游景区的周边路网结构，为松江湿地景区、哈尔滨水泥厂、省农科院新址和小白鱼泡湿地公园等重点项目提供交通基础设施保障。
路网疏畅“给力”东部崛起
东部路网工程将于10月份通车。届时，完善的路网将串起众多产业———哈铁集装箱中心站、伏尔加庄园旅游景区、松江湿地景区、省农科院新址、小白鱼泡湿地公园等等，带动城市东部的崛起。
目前前往伏尔加庄园只能走公滨路、哈成路、成高子，进入三家子村才能到达。这条双向二车道的土路经常处于拥堵状态。待伏尔加支线建成通车后，由哈尔滨国际会展体育中心走打通后的长江路、伏尔加支线，车程约20分钟，将节省一半时间；小白鱼泡路建成后不仅能提高道路承载通行能力，而且连通松江湿地旅游区，缩短行程，形成连通景观。这样从松江湿地旅游景区通过小白鱼泡支线可直达小白鱼泡，行车时间由原来的20分钟缩短至5分钟左右。香福路平改立工程建成后，将香福路与滨绥铁路线交叉的平交道口改造为立体交叉，成为南北横向高标准通道的重要组成部分，能够确保哈铁集装箱中心站的交通服务功能；拓宽改造后的水泥路，将为周边企业发展及居民出行提供方便。
从地理位置分析，东部路网工程建成后，能加强阿城区、哈南工业新城与哈市中心城区的经济联系，带动阿城区、哈南工业新城与哈市中心区之间经济发展，同时，还将改善城市东部出城口环境。
