东北网9月23日讯 有这样一群人，他们从睡梦中醒来后最重要的事，竟是坐上过山车“兜”两圈。如果不信，你可以赶个大早去哈尔滨游乐园看看。

　　21日，记者来到游乐园时，过山车上已坐着一男青年，车上只有他自己。操作室内响起铃声，检修工作开始了。检修的负责人叫刘强，37岁，戴眼镜，斯斯文文。他的职业是“大型游乐设施检测员”。别人坐过山车大声喊叫，追求疯狂的刺激和发泄。但刘强不会，除了头部略侧外，脸上的表情没有任何变化，因为他要静听。刘强的听力并不超常，但他坐在运行速度每小时70公里的过山车上，却听得出810米长的轨道上有哪个轴承断裂、哪个地方的减震器有故障。

　　来不及做什么介绍，过山车伴随着轰鸣声从记者身边疾驰而过。在经过两个倒立悬挂、三个盘旋后，过山车进入了“麻花劲”。车和人一同在空中旋舞。

　　悬挂式过山车自2009年落户在哈尔滨游乐园，就配备了两名由省质量技术监督局颁发了特种设备操作资格证的作业人员，承担主操作和检修的任务。每天早上起床后到开园前，是检修员们最紧张的时间段。坐两圈过山车只需要5分20秒，但这只是检修工作中的一项。

　　刘强递给记者一个望远镜，用它观察轨道，看焊点是否牢固；检查基础，看是否出现下沉。过山车进站后，就该检查挂车上10排20个座位下面的轮。包括行走轮、底轮和侧轮在内一共110个，用手摸一下，轮子还有些热。刘强指点说，不是看轮子有没有问题，主要检查其中的油量，也就是润滑度是否达标；接着再检测安全杠有没有松动，这是游客安全最关键的一道保险。

　　做完这些程序，大约需要40分钟，接下来是更需要体力和胆量的工作———爬上过山车旁边100多米长、33米高的检修梯，在过山车提升的最高点检查减速机的运转状况。记者试着开始爬梯，透过台阶之间的缝隙可以看到地面离自己越来越远，钢制的梯子在风中不停抖动……

　　当然，检修工作除了胆量，还需要“科技含量”。操作室内各式各样的仪器，红绿颜色的按钮就有20来个。所有机动游戏机营运前都要考虑当时的天气情况，如暴雨、大风及其他外在环境因素，如果遇上4级以上的大风，过山车就必须停运。

　　问起坐过山车的感受和经历，刘强说，最初也怕，连看一眼都晕。两个月坚持下来后，自己的“恐高症”竟然不治而愈，只是偶尔也觉得难受，需要同行来替换。最让检修人员犯难的是早饭问题，如果不吃，血糖和血压的变化会让人难受一上午；如果吃，两圈下来后胃里面便翻江倒海。长期的“过山车生涯”让所有检修人员觉得单调，用这行人自己的话说，“别人花钱为坐车，我们坐车为挣钱”。