东北网9月30日讯 交通三年决战，大地铺就答卷。今天的龙江大地路网纵横，一条条高速公路把黑龙江各地区紧密串连起来，把黑龙江与全国联系起来，全省公路基础设施的落后面貌发生了根本性的改变，为我省新一轮的快发展、大发展、好发展铺就了坦途。公路建设三年决战的全面胜利，是省委省政府深入贯彻落实科学发展观，把握机遇、科学决策取得的丰硕成果；是全社会形成强大合力，共同攻坚克难取得的丰硕成果；是全省广大交通建设者辛勤劳动、奋力拼搏取得的丰硕成果。

　　交通三年决战，建设规模之大前所未有，资金投入之大前所未有，覆盖范围之大前所未有，取得的辉煌成绩前所未有，书写了我省公路建设史上的奇迹。三年决战期间，计划项目累计完成路基土石方6.3亿立方米，砌成1米见方的土墙可绕地球16圈；路面3.4亿平方米，相当于5万个足球场的面积；桥梁累计全长约230公里，相当于哈尔滨到长春的里程；建设3000多公里高速公路，相当于哈尔滨到厦门的里程，全省公路建设总投资实际达到1200亿元。实现了四个方面目标：一是12个地级市、32个县(市)通高速公路。二是64个县(市)、矿产资源重点开发地区通二级以上公路。三是沿边开放口岸、边境互市贸易区通二级以上公路。四是全省乡(镇)和具备条件的行政村通硬化路面公路。通过三年决战，打造了具有龙江特色的“生态高速”、“经贸高速”、“煤电高速”、“粮仓高速”、“油田高速”、“旅游高速”、“北极高速”，实现了省委省政府提出的建设“发展路、致富路、利民路、观光路、环保路、勤政廉政路”的要求。

　　交通三年决战，极大改善了我省基础设施面貌，有力促进了经济社会快速发展。有了路，出行便捷，人心顺。有了路，“货畅其流”，资源、产品及时运出，急需的产品、材料及时输入。公路建设三年决战构建起四通八达的现代化公路网络，为黑土地打通了发展血脉，进一步完善了综合运输体系，通过与各种运输方式有效衔接，以及与俄罗斯远东地区全面对接，形成了省内大循环、省外大开放的交通大格局，使我省成为全国交通运输基础设施比较发达的省份，有力地服务了我省“八大经济区”、“十大工程”和产业项目建设，促进了全省经济社会快速发展，促进了城乡一体化进程，促进了市域、县域经济发展，促进了旅游业发展和对外开放。为保障国家粮食安全，落实大小兴安岭生态保护与经济转型规划、振兴东北老工业基地等政策，以及维护国防安全等，提供了有力的交通服务和支撑。

　　伟大的事业产生伟大的精神。公路建设三年决战，不仅收获了丰硕的物质成果，也产生了“特别能承重，特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献”的龙江交通精神。新时期龙江交通精神，既是黑龙江优秀精神的传承，又是在新的历史条件下的创造。具有独特的地域、行业特征，同时也具有鲜明的时代特点。在1000多个日日夜夜里，广大交通建设者抓住机遇，乘势而上，顽强拼搏，负重奋进，敢于决战决胜，善于创新创造，书写了一段段感人事迹，用实际行动铸就了新时期交通精神的丰富内涵，充分展现了新时期交通人的优秀品质和良好精神风貌，丰富了黑龙江优秀精神宝库，成为激励龙江人民干事创业的强大精神动力。

　　路顺龙江顺，路通龙江通。可以说，交通三年决战是物质和精神的双丰收。为了宣传好交通三年决战取得的辉煌成就，大力弘扬交通精神，凝聚力量，鼓舞士气，本报从今日起开设《交通三年决战 大地铺就答卷》专栏，组织精兵强将，深入一线、深入基层、深入实际，全面展示黑龙江大交通风采，为黑龙江经济社会又好又快发展、更好更快发展鼓与呼。