生活报11月7日讯 哈市是一座冰雪名城，冰雪大世界、雪博会、冰灯游园会闻名全国。每年冬季在江北都会举办冰雪大世界和雪博会，大桥此时通车，将直接让今冬的冰雪大世界和雪博会受益。

　　过去，每到举办冰雪大世界和雪博会时，旅游管理部门都要为如何解决交通拥堵问题头疼。哈尔滨江山旅行社总经理张明星说，由于过去松花江公路大桥车流量大，尤其是冬天路滑，常发生拥堵，到冰雪大世界和雪博会游玩的外地游客经常被“困”车上，游客对哈市冰雪旅游满意度会打折扣。

　　哈市旅游局相关负责人介绍，松花江公路大桥的交通瓶颈问题，严重影响了冰雪旅游的发展。在阳明滩大桥没通车前，哈市也曾依靠过江浮桥拉动江北冰雪旅游经济。

　　“如今阳明滩大桥通车，它的功效要远大于过江浮桥，这对推动哈市冰雪经济的发展将起到极其重要的作用。阳明滩大桥通车后，冰雪大世界作为过江第一站，将成为今冬最直观的受益者。”哈尔滨商业大学教授周游认为。

　　有车族细算：走新桥一天省1元油钱

　　阳明滩大桥的通车，让家住松北区、刚完婚的孙聪欣喜不已。

　　孙聪告诉记者，2007年他在江北购买了一套住房，但是因为工作在江南，虽然自己开车，由于交通不便，多年来他都在江南居住，平时很少到江北。孙聪说，以前他主要走松花江公路大桥，然后走二环桥、和兴路、西大直街，然后到达学府路。“正常的话，开车走一次要1小时，有时还塞车。”孙聪说，阳明滩大桥通车后，车程大为缩短。他可以直接上桥，然后穿过群力、哈西进入学府路，如此只需要半个小时。

　　“这样不仅节省了半小时时间，路程也缩短了不少，每天只算汽车油钱，就可以节省1块钱。”孙聪盘算着说。

　　记者从哈市建委了解到，阳明滩大桥目前只能从江北通至群力新区，不过，年底有望通至哈双路。待明年疏解工程全部完成后，可直接通至哈阿路，与电碳路、化工路、三环东江桥、中源大道形成闭合环路，届时走阳明滩大桥会更方便，解决松北区居民过江难题。

　　一座江桥串起城区九大组团

　　周游认为，一座江桥的建成，最大的作用就是让整个城区的经济形成网。据介绍，按照哈市总体规划，主城区空间结构将形成“一江、两城、九大组团”。即以松花江(一江)为轴线，联系两岸，形成江南、江北两大城区(两城)，构筑中心、群力、哈西、哈东、平房、前进、松浦、利民、呼兰九大组团。“这九大组团要想发展，必须要依靠路桥为基础，没有互通的路网，九大组团就是空谈。”周游说。

　　6日，记者开车来到江北科技创新城外的规划道路上。放眼望去，新城四周绿树环绕，已经有不少楼群建成，区域道路更是四通八达。与一年前相比，如今的科技创新城已经有模有样，气派十足。哈市建委相关负责人告诉记者，按照“北跃”发展战略，哈市将在松花江北岸打造137.2平方公里的江北科技创新城，实现大批科技创新建设机构进入园区，把科技创新城打造成全省科技创新的“发动机”和经济发展的“火车头”，并成为未来哈尔滨松北新城的一道风景。

　　“以前，这一切都是很难想象的，因为基础设施没跟上，招商根本就不现实”，松北区招商局工作人员告诉记者，最近两年，哈市加大了对过江交通的建设，除了阳明滩大桥外，还有松花江大桥以及松浦大桥，这些对松北招商引资起到了极其重要的作用。

　　“阳明滩大桥的通车，加上已有的江桥，哈尔滨过江交通问题得到了有效解决，九大组团才能互相借力，最大程度地发挥其经济功效，真正拉动整个哈尔滨的经济发展。”周游评价说。

　　6日，阳明滩大桥通车，在哈尔滨规划的主城区“一江、两城、九大组团”空间结构中，松浦、利民、呼兰均在江北，被松花江分隔开。而阳明滩大桥将作为一条巨大的纽带，连接起江南和江北两大城区，直接带动两岸商业、旅游等多方面快速发展，成就“过江经济”。