东北网1月10日讯(记者 顾硕 岳云雪) 省政协十届五次会议上，计勇凯委员提案建议应该加大力度治理汽车尾气超标车辆，共同打造低碳家园。

　　汽车尾气中含有多种有毒物质，对人体危害很大，被称为“尾气杀手”。截至2011年底，黑龙江省机动车总量已经近200万辆，仅哈尔滨市的车辆占了就近一半。

　　目前，我省哈尔滨等城市已对高污染车辆采取限行措施，在城区主要道路或区域对黄标车实施限行，加大老旧高污染车辆淘汰步伐，有效地遏制了城市大气污染中机动车污染物总量的增长，大气环境质量得到明显改善。但是，现实生活中还存在着面对尾气污染，没有专业的防治队伍，没有综合的管理机构等窘状。

　　为解决汽车尾气超标问题，计勇凯委员建议：

　　——鼓励和支持城市公共客运、国家机关及事业单位在新购机动车时，优先选用清洁能源车辆或严于国家现阶段污染物排放标准的车辆。

　　——各级政府的公务车率先达到国Ⅳ排放标准，推广清洁能源汽车，公交、出租等公益事业单位优先选用电动车、混合动力车、天然气车等污染物低排放或零排放的车辆，各机关团体、事业单位车辆逐步实施国Ⅳ排放标准，达不到国Ⅳ标准的新车不准在当地登记上牌。

　　——在提高机动车排放标准的同时，严把油品质量关。政府协调相关部门提高与机动车排放标准相匹配的油品标准，同时加强对现用油品的管理力度，定期对各加油站的燃油过滤装置进行检查，汽油标准达到国Ⅲ以上。

　　——成立机动车排污监控中心。可由环保部门牵头，成立专门的机动车排污监控部门，负责机动车污染防治及质量控制，最终建立由环保部门统一监督管理，各部门分工协作的齐抓共管机制，对机动车辆的排污情况进行实时监控，严格控制尾气排放超标车辆。

　　——加强日常的监管力度，让尾气超标车辆无路可行。车辆尾气年检部门要加强车辆尾气年检和监督工作，严格执行车辆尾气年检的相关规定，不放过一辆尾气排放不合格的车辆；交通或环保相关责任部门要通过定期和不定期、定点和流动点兼顾的工作形式对流通车辆的尾气排放进行检查监督，建立长效的监管机制。