黑龙江日报2月19日讯 我省八大经济区中的两个开放型经济区——东北亚经济贸易开发区、哈牡绥东对俄贸易加工区建设取得可喜成果。“两区”战略实施以来，绥芬河综合保税区、黑瞎子岛开发建设、同江大桥、“跨江浮箱固冰通道”，哈尔滨——海参崴“小国际列车”、开放俄自驾车入境游等等亮点频显，成为中俄合作蓬勃发展的标志。这意味着我省对外开放渠道进一步拓宽，开放型经济区的优势和特色日益显现，发展战略价值不断提升，形成的坚实基础正在引申绥芬河——满洲里开发开放经济带向国家战略上升。目前，两个开放型经济区成为我省对外开放最活跃的区域。

　　来自省商务厅的消息，2011年哈牡绥东对俄贸易加工区完成固定资产投资3236.1亿元，占全省固定资产投资总额的44.9%；18个园区入区项目322个，完成投资总额131.0亿元；加工区实际利用外资17.37亿美元，占全省实际利用外资总额的53.5%。按《规划》，哈牡绥东对俄贸易加工区“七通一平”等基础设施已开工190平方公里，完成投资255亿元，占投资计划的38.9%。该区实现对俄进出口贸易总额61.2亿美元，占全省对俄进出口贸易总额的32.2%；进出口货物量759万吨，占全省进出口货物量的34%。固定资产投资、国内生产总值、利用外资总额等主要指标分别超过全省平均水平的22.4、4.2、91.8个百分点。发展前景好、专业化程度高和市场竞争力强的开放型产业体系及集聚区正在形成。

　　东北亚经济贸易区建设立足于基础先行，公路、铁路、码头、港口、通讯等一大批重大基础建设取得了突破性进展。高速公路、铁路通向边境口岸正在改变人们的时空概念。开展国际物流是对外开放的突破口。内贸货物跨境运输、陆海联运、江海联运以及“边贸海运”等非常活跃，各地各部门为打造“内陆出海口”平台举办了一系列活动。“中日韩俄东北亚陆海联运合作论坛及政府磋商会”、“中俄韩物流协作论坛”等等，中俄之间增加了一批公路国际联运线路。

　　国际物流的良好发展势头也吸引了一批战略投资者的关注和进入，韩国釜山港湾公社、大连港务局等分别进入绥芬河、穆棱建设集装箱物流节点、“铁海联运”内陆港项目。口岸功能向腹地延伸，口岸与腹地，境内与境外优势互补、良性互动也出现可喜局面，宁安对俄果蔬国际物流园建成运营，一批保税监管仓储区发挥了扩大开放的功能。各地以不同形式搭建对俄开放服务平台也明显增多。哈尔滨市大手笔规划建设哈南新城和华南城，实现“中俄通衢”。

　　“两区”产业的外向型及承接南方产业转移等特色突出。从绥芬河进口的木材，梯次落地摆布在哈牡绥东对俄贸易加工区中。地板等产品已在全国占举足轻重地位，产业初具规模和影响。实木地板的表板产量占全国市场的80%以上。对俄资源合作，引进俄资源，打造一批面向国际市场的产业集聚区，成为大家的共识。境外园区快速发展，跨境产业链正在积淀开放型经济的产业丰厚度。