东北网齐齐哈尔4月11日讯 时下，如果把朋友间消费买单时各付各的称为“AA制”就已经落后了，现在流行叫“拼”，“拼”是资源共享、节约成本的体现，正在演绎成一种时尚。

　　在我市的各大论坛上，随处可见车主发出的“拼车帖”。“我一个人是不会搭别人的车。”时常出游拼车的小刘告诉记者，她在找拼车搭子的时候，会带男朋友作伴，小刘表示，只有和家人一起乘车才放心，这样拼车的旅途即经济又安全了。

　　最近打算拼车的车主却因为来自江苏的一则新闻而担心不已。题为《男子开车捎工友回家被指非法营运将罚款5000元》新闻中的主人公安徽阜阳人刘杰免费载4名工友回安徽老家过年，在南京江宁被运管所稽查人员拦住，因有非法营运嫌疑，必须接受罚款处罚，并暂扣了他的车。罚款额度从10万元降到5000元。

　　“私家车带人，只要涉及到金钱问题，就算是非法营运，按照商议拼客们需要分摊油钱，那么拼车岂不是也成了非法营运。”准备在清明节假期找人拼车出游的小陈思前想后打消了拼车的念头。“如果这样的话,一旦被查我就是非法运营，那就要被处罚。如果不分摊油费，车上多一个人的重量就多费油，我不就太亏了。”

　　在拼车客们看来，开车带买不到票的人回家，却被指为“非法营运”，真是太让人郁闷了。一边是不求别人，利用自身资源解决回家问题，一边却是非法营运的法律困局在等着我们，让我们的拼车路更难了。不少拼客至此签订拼车协议，其中特别注明了拼车目的地，还强调除拼车资费外不收取任何附加费用。协议上注明：此为“非营利性，双方平等、自愿、互利”达成的协议，拼车只是分担油费，车主不赚钱。

　　拼客们呼吁，现有的制度可对非法营运做正确的解释和限定，不以赢利为目的的拼车本就不该认定为非法营运。如此，执法部门不用陷入有法不依、执法不严的尴尬，拼客又能通过自发的行为走出节约能源、减少污染的新方向。