东北网8月13日电 哈市很多高档车车主都有过这样的经历，爱车有了毛病，可是当地的汽车维修厂却由于高级人才的短缺而束手无策，无奈众多车主只得到外地“求医”。据了解，哈市目前高级汽车维修技工只有200余人，平均5家汽车维修企业才1名高级汽车维修技工。

　　哈市一位奔驰600的车主王先生就有过这样的经历，他的爱车因电脑系统进水无法启动，跑遍了哈市较大的汽车维修厂，可是，维修厂都表示修不了，只能把整个电脑系统换掉，需要2万余元，而且新换的电脑系统还很难保证与原车的质量一样。无奈王先生只得把车托运到北京，在北京车很轻松就被修好了，维修费用只花了几千元。

　　据哈市龙达汽车修配厂的负责人介绍，目前高科技不断融入汽车生产领域，汽车科技含量越来越高，一些大型检测设备却很少有人会用。他们厂去年从德国购进了一套先进的电控试验台，但他们厂的师傅都不会用，他多次到其它修配厂“挖墙角”，但熟练使用现代设备的师傅少之又少。前不久，一辆宝马车发动机的电控燃油喷射系统出现故障致使动力不足，到他们厂进行维修，需要用电控试验台进行检测，但他们厂没有人会用，后来他只好从外地请来1名师傅把宝马车修好了。

　　哈市一位汽车维修的企业负责人告诉记者，目前，哈市的普通汽车维修工人很多，但既有学历又有动手能力的高级汽车维修技工却少之又少。随着新车型不断涌现，出现的许多故障维修师傅竟然连见都没见过，更别提如何去修了。许多送到家的“钱”，只有白白拱手让出。为此，他曾多次参加招聘会，甚至出价月薪1万元招一名高级维修技术人员，但都没有招到，目前这个岗位还是空缺。

　　黑龙江汽车维修与检测行业协会常务副会长刘革告诉记者，哈尔滨市2002年共有机动车23万辆，而到2004年这一数字为32万辆。随着汽车数量的大幅度增加，汽车售后服务的需求日益增长，仅哈市就有汽车维修企业1100多家，但高级汽车维修技工却只有200余人，平均5家汽车维修企业才有1名高级汽车维修技工。我省高级维修人才匮乏，制约了汽车维修市场的发展。