新华网4月4日电 记者4月4日从松花江大顶子山航电枢纽工程指挥部了解到，面对今年松花江哈尔滨段流冰期的到来，黑龙江省有关部门积极制定应急预案，确保这个中国封冻河流上第一座航电枢纽工程顺利度过凌汛考验。

　　据了解，大顶子山航电枢纽工程是松花江航道梯级开发总体规划中的七座枢纽之一。该工程位于松花江哈尔滨段下游46公里处。这是一座以航运、发电和改善哈尔滨市水环境为主，同时具有交通、旅游、供水、灌溉和水产养殖等综合利用功能的航电枢纽工程。

　　据水文部门预报，今年松花江哈尔滨段流冰期预计为4月6日。大顶子山航电枢纽工程去年11月顺利实现二期截流，今年的流冰断面将由往年的千米左右缩窄到200米，无疑给枢纽工程安全度过凌汛带来了巨大难度。

　　对此，黑龙江省委、省政府和省交通厅给予高度重视，并制定了预防凌汛工作预案，初步设定坝址水位达到113米时为出现凌汛警戒水位，届时将启动应急抢险预案。

　　按照预案，有关部门将加强观测、密切注视冰情，目前，航道局调度室昼夜值班，并组成专门小组对哈尔滨以上冰情进行监测；设置观测组，24小时监测流冰情况，通报流冰等级；指挥部在坝址处24小时监测流冰情况。

　　黑龙江省相关部门还集中力量做好安全防冰和防止发生凌汛的准备工作。拆除坝下浮桥，确保下游流冰通道畅通；一期围堰上游做好爆破作业准备，适时开展爆破作业；调配两台8吨吊车，一旦泄洪闸发生冰堵，实施重力破冰，同时调配5台铲车协助破冰；控制上游来水量，减少滩地进入主流的冰凌量。

　　同时，做好应急抢险准备。当坝前水位突破113米且发生大面积冰堵时，对上游冰堵区段实施大规模爆破，情况紧急时，及时上报。