东北网4月20日电 “五·一”在即，为应对铁路提速、争抢出游乘客，“南航”、“国航”等航空公司纷纷出台了开通“空中快线”、缩短旅客候机时间等措施。

　　铁路第六次大面积提速范围涉及京哈、京沪、京广、广深等18条线路，1200公里至1500公里之间的城市都实现了朝发夕至。哈尔滨到北京的运行时间缩短了近3个小时，只需7个小时50分钟。哈尔滨至长春、沈阳、秦皇岛等城市的运行时间也比以往缩短了近3个小时，其中哈尔滨至沈阳的运行时间仅为3个半小时。铁路的大范围提速，导致其与民航间的竞争更加激烈。

　　业内人士分析说，铁路提速后，短线航空市场将受到影响。铁路运输的成本相对较低，市场需求量较大，而民航运输目前尚不能形成规模优势，800公里以下航段还要额外征收几十元的燃油附加费，短途旅客被分流在所难免。

　　为应对铁路提速，各航空公司通过引进大飞机、加密中长航线、直航旅游点等措施争抢客流。

　　19日，“南航”在广州宣布将打造“穗深京沪快线”、“城际商务快线”、“精品旅游快线”等三大航空线路，通过密集的航班频次全方位打造中国最广域的“空中快线”。目前“南航”在哈尔滨至北京航线上，每日往返就有8个航班。在此基础上，“南航”将加大哈尔滨、沈阳等各大省会城市和商务城市至广州、北京的航班密度，争取达到一个半小时一班，最终实现一个小时一班，使“城际商务快线”更加畅通、快捷。在“五·一”黄金周期间，“南航”还将推出“精品旅游快线”，在哈尔滨至三亚航线上，增加10班左右的运力，并开通哈尔滨至深圳的直飞航线，可为旅客节省3个小时的出行时间。同时“南航”还将引进的大型空客A320飞机填充到航线上，满足旅客出行。

　　据悉，“国航”也将在今年夏秋季全力打造“空中快线”，在京哈、京沪航线上增加航班数量，增加哈尔滨至东南、华南、华北等中长航线的班次。另外，“国航”承诺，在京沪航线的飞行时间将减少到3个小时之内，而且要把航班数量增加到每半个小时一班，同时缩短旅客候机时间。