东北网5月8日电 大兴安岭五六森林大火，是一场血与火的考验，在罕见的灾害面前，有一支堪比钢铁的队伍，这就是常年奋战在千里林海运输线上的加格达奇铁路分局的万余名职工。而当年的总调度长王承忠正是那场战役的指挥者。

　　王承忠说，那场大火不是单靠某个人的力量就可以控制的，尤其是我们铁路线，整条战线都是贯通一体的。于是我们原本想为这位总调度长写的这篇专访，就变成了一幅多位英雄奋力拼搏的壮美图画。

　　救火的命令及时下达

　　1987年5月7日18时30分，忙碌了一天的加铁分局总调度长王承忠刚跨进家门就接到电话：“山火逼近西林吉站！”他转身跑回调度台，操起电话直叫西林吉站，该站的副站长高起在电话里急呼：“我们这边刮起七八级大风，火势危急，满站台都是妇女、小孩和老弱病残，我们怎么办？”王承忠和其他领导简单商量了一下果断下令：组织人扑火，派专人疏散群众……这一命令也同时下达到育英、图强、朝晖等站区。

　　肆虐的大火来势凶猛，把数百名群众逼到图强站内。劲涛工务段代党委书记张奎带领33名职工乘轨道车赶到，司机纪文祥冒着浓烟烈火，开车往返四次，把六百多名群众营救到安全的图强隧道里。半夜，大火熊熊，轨道车再也无法返回了。在这次大火中，由于命令及时下达，铁路职工及家属无一重伤，无一遇难。

　　油罐保卫战

　　5月7日20时50分，育英车站站长孙凯打电话报告：“请领导放心，有我们在，就有车站在。”他们一面组织疏散，一面指挥全站职工堵截扑向车站的大火：门窗冒烟了，他们赶紧往上泼水；东边大火上来了，他们扬砂土灭火……顷刻间，山火吞噬了育英镇，几乎所有的建筑夷为废墟，唯独育英车站屹立在烧焦的林海山间。

　　也是那个夜晚，劲涛机务折返段段长兼党支部书记唐加岐接到分局火情通报和保卫油罐的命令后，迅速组织了17名副班职工投入抢险。他们带着灭火器材，打火工具赶到现场。此时火光冲天，浓烟滚滚。职工们奋力铲除油罐旁边的树木杂草，并拉来水管将周围地面浇湿。22时许，火龙从东南、西南两个方向往油罐逼近。突然，一个大火团飞落在离油罐只有二十多米的地方，瞬间出现十几处着火点，最近的离油罐只有十几米远。他们往身上浇上水就冲上去，冒着八级大风和使人窒息的浓烟，手持扫帚、拖布、铁锹和灭火器扑火。同时，他们还从附近的勘探队借来了推土机，在油罐四周开辟了宽十米的防火线，还不断地用水龙头往油罐上浇水……他们冒着生命危险整整拼搏了一夜，不仅保住了油罐、站舍，也避免了装有300多吨柴油的贮油罐燃爆引起的可怕后果。

　　烈火炼真金

　　这场罕见的大火，使人们面临着生与死、公与私、迎战与退却的抉择。在严峻的考验面前，铁路职工中涌现出一大批可歌可泣的英雄模范人物。

　　在劲涛被大火包围、吞噬时，铁路公寓的新职工杨铁忠等两人顾不上搬自己的行李和衣物，跑到外出的职工家中，帮着搬出电视机、录音机；塔河电务段劲涛实验室主任茹建君等人为了保证通讯畅通，眼看着二百米之外的家被大火吞没，没离开机房一步；工务段安全室主任孙有何十四岁的女儿下落不明，段领导让他去找一下。他在寻找过程中发现一棵烧断的大树从山坡上滚落到铁路上，为了线路畅通，他忘了找女儿，马上跑回劲涛找人回来排除了险情。

　　在西林吉，车站给水司机白凤海，眼看着自己家被大火烧毁，寸步不离岗位。

　　在朝晖，扳道员王海文，不顾家，也不顾自己烧伤的双手，坚守在扳道岗位。

　　在图强，身体瘦弱的女售票员庄桂芝，在山火来临之际，把所有票据装进两条麻袋里，扛不动就一点一点拽着走，等把麻袋拖到安全地带时，自己累得瘫坐在地上……

　　时隔二十年，当年的铁路老领导在谈起这些优秀的部下时依然如数家珍。的确，他们都是一些平凡的人，然而在危难关头却做出了不平凡的举动。