东北网11月13日电  哈尔滨市滨北松花江公铁两用桥（俗称东江桥）公路桥面自２００６年１２月２５日封闭以来，封闭桥面的钢结构挡墙已被割开多次。近日，该桥面的钢结构挡墙又遭到人为破坏，轿车、小货车等都能从中通过。

　　１１日１３时３０分，记者在已经封闭的东江桥的江北桥头看到，警示牌上标明“东江桥封闭严禁行人攀越护栏”的字样。护栏是一个高近１０米、宽近５米的钢筋网。在“东”和“江”两字下面，钢筋网及钢板已被破坏，留下一个宽近２米、高２．２米的大口子。不一会儿，数十辆车从大口子通过，有松花江面包车、捷达轿车、小货车等。据桥上行人介绍，桥上跑汽车已经有一周了。

　　东江桥江南桥头的护栏同样被割开一个大口子，大小和江北桥头处的差不多。一辆出租车拉了一名乘客通过桥头向江北驶去。

　　据了解，受东江桥封闭影响最严重的区域——松浦镇有３万余自然人口，还有黑龙江科技学院等６所大中专院校的４万余师生。东江桥封闭后，７万居民过江十分困难。居住在江北吕刚屯的陈伟深有感触地说，自封桥后，他每天要提前２个小时步行去乘坐２１５路公交车，之后在公路大桥下车转１２路公交车到道外十六道街上班。既浪费时间，又增加了车费。

　　驾驶捷达轿车的张先生说，东江桥封闭后，他每天开车必须绕行１０公里走公路大桥，费油不说，还耽误时间，到江南至少１个半小时。

　　东江桥封闭１１个月来，桥面钢结构挡墙至少已被割开４次，每次割开后有关部门都重新进行修补，然后再被割开。有关人士表示，解决这个问题首先应解决市民出行问题，尽快修复东江桥。这座百年老桥已被定为危桥，桥体随时都有可能发生坍塌的险情。有关部门应采取措施加强对危桥的管理，市民也应为了自身安全不要涉险。