核心提示

　　纵横交错的哈市交通，像迷宫一样让行人和车辆迷失了方向……堵，堵，到处都是堵！有人说，交通问题是一个世界性的难题；有人说，交通问题是一个复杂的城市管理问题；还有人说，交通问题是一道复杂的数学问题……但无论如何，交通问题对哈市的现在和未来来说，是一个亟待解决的现实问题。

　　东北网11月29日讯 28日，哈市交警部门组织相关专家对哈市交通目前存在的问题进行“会诊”。交警部门将集中专家提出的建议，联合多部门将这些建议列入明年的道路改造实施计划中，最大程度改变交通梗阻的现状。

　　建议1：

　　将地铁施工影响降至最低

　　随着哈市地铁工程的进行，东大直街、西大直街部分路点、路段将陆续封闭，这将给哈市交通带来很大影响，该如何让地铁施工给交通带来的影响降至最低？

　　哈尔滨市建委副主任吴向阳表示，修建地铁是缓解交通拥堵的长效机制，尤其在北方寒地。地铁施工期间势必会给现有交通带来影响，交警等相关部门可以在此期间提高施工地点外围的道路疏解能力，来解决哈市中心区的交通压力。例如西大直街封闭后，交警可对其周边路段进行临时科学规划疏导。周边路段通行能力增强，自然就吸引了施工地段的车流进入，这样就可缓解中心区整体交通拥堵局面。

　　建议2：

　　设信号灯缓解环岛拥堵

　　哈市机动车以每天200辆的速度增长，由于机动车数量过大，哈市多条路段处于车辆饱和状态，部分环岛路段堵车严重。该如何有效治理哈市环岛带来的交通压力？

　　哈尔滨工业大学交通学院刘景星说，环岛的最大通行能力是每小时4000辆机动车，可现在哈市大部分环岛每小时通车量达到了万余台次，所以环岛堵车也就不足为奇了。改变环岛堵车现状，要实地进行科学调研，因地制宜改造环岛交通，例如增设信号灯、架设高架桥或拆除环岛等措施。

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　　建议3：

　　一个部门管理停车场

　　机动车的增加也让哈市停车难现象日益突出，越来越多的占道停车、非法停车给哈市交通带来了巨大的通行压力。该如何解决停车难的问题呢？

　　哈市城市规划设计研究院副院长罗辑说，由于目前哈市没有出台停车场地方性法规，造成审批标准不明确，经营管理混乱，收费标准不合理，规划、建设滞后，车辆乱停乱放现象比较严重，很多商家自行设立停车场，但大多只建不管理，制约了哈尔滨市交通环境的进一步改善。

　　罗辑建议，哈市尽快出台相应的停车场地方性法规，由以前的多部门管理改为统一部门管理停车场。另外，还要调整哈市停车场的收费标准，应该让路边停车场价格高于地下或室内收费停车场价格，这样就可以引导机动车进入室内停车场，减少路面停车，扩大路面通行能力。

　　建议4:

　　建天桥解决行人过街难

　　哈市主干道行人过街难已成为交通问题之一，如何开展有效的人行过街设施建设？

　　专家认为，在车速比较快的进出城干道及过街人流比较密集的内环路、二环路及两轴道路上，都缺少行人过街设施，而设立过街天桥可有效缓解过街难的问题。但是，如果在距离信号灯较近的路段，就不宜再建设过街天桥，因为这样既浪费成本，又不实用。

　　还有的专家建议，可以根据国外发达国家的先进经验，在路面较宽的中心区主干道修建人行过街安全岛，既节约成本，又可以方便行人过街，同时也可以抑制一些机动车的交通违法行为。

　　建议5:

　　较窄二三类街道单向行车

　　目前，哈市大多数主干道路都已无法拓宽改造，但周边的二三类街道却有很大的改造空间，一旦对二三类街道加以规划利用，将大大提高中心区交通能力。

　　专家认为，下一步，哈市有关部门应该联合起来对二三类街道进行科学调研、重新规划，对路面较宽的二三类街道进行双向通车设置，对路面较窄的二三类街道进行单向通车设置。还可以在二三类街道增设路边停车泊位，方便市民停车。