东北网12月18日讯 (记者 孙晓锐) 作为哈尔滨市首次自行组织建设的超大型独塔斜拉桥——松浦大桥荟萃了多项国内领先技术，而且一些领先技术多属在我国北方寒冷气候下首次应用。日前，专门用于超大型桥梁桩基检测技术在松浦大桥主塔实体桩上成功使用，该项技术在我省桥梁实体桩检测中是首次应用。

　　按照工程建设需要，松浦大桥在主塔桩基础施工中，采用了大孔径、变截面、超长桩施工技术，在完成25根实体桩浇注后，需对该项技术和桩基质量进行检测。由于松浦大桥桥桩单桩轴向承载力大，为保证科学、准确检测，松浦大桥首次在实体桩基检测中，应用了自平衡法大孔径单桩承载力检测技术。通过对实体桩上安置检测装置，对桩基进行桩侧极限摩阻与桩尖极限承载力检验，以获得科学检测结论。此种方法与传统的静载试验方法(堆载法和锚桩法)相比，具有两大特点：一是省力。采用自平衡法测桩试验，没有“堆载”，也不需要笨重的反力架，使检测工作简单、方便、安全；二是被检桩试验后经过压浆还可做工程桩使用，有效降低了工程检测成本。经对对大桥主塔PM33号墩的第13号桩进行48小时加载至设计承载力(约为80000KN)的严密检测，该桩完全满足设计要求。