黑龙江新闻网讯 据生活报报道，哈尔滨的出租车后排左侧车门上锁，是约定俗成的一种做法。一些的哥告诉记者，因为乘客多从右侧上下车，而且从左侧上下车存在一定的危险，为了保护乘客的安全，出租车的左后门一般都会上锁。但是部分乘客却对此表示反对，他们认为，如果车辆出现意外情况，多一个能够自由进出的门，就多了一条逃生之路。

　　出租车左后门多被锁死

　　记者在采访中发现，哈市出租车的左后门多数都是锁死的，其中有一部分出租车的左后门，乘客能够自行打开，而有些则完全锁死，没有工具无法打开。

　　据介绍，哈市部分出租车的左后门一般情况下都是锁上的，乘客从外面打不开，但是这锁也有“死锁”和“活锁”之分。“活锁”一般都是汽车门锁开关是按下的，乘客自行提起后，便可打开车门；而“死锁”则被动了一番手脚，不通过工具是打不开的，有些锁甚至不由专业人员用专门的工具都无法打开。

　　右门通行既是习惯也安全

　　记者在采访中了解到，大多数市民对“出租车后排左侧车门上锁”的做法表示支持，他们认为，车辆都是靠右行驶，出租车也是靠右停车上下客，右侧一般是相对安全的人行道，左侧多是行车道。如果左侧车门不上锁，有的乘客从左侧上下车，来往车辆可能给乘客带来更大的安全隐患。况且，现在人们都习惯于从右侧上下车，左侧车门锁上也没什么影响。

　　的哥们也都认为，这种行为主要是避免乘客在左侧上下车时遇到危险。的哥于师傅告诉记者，出租车车型比较小，即使出现意外，乘客也能迅速从右侧下车，不会耽误太多时间。

　　左门锁死堵住乘客逃生路

　　不少乘客认为，出租车锁住一个门，就等于关闭了一条逃生线路。此外，的哥有义务提醒乘客安全上下车，而不能将车门一锁了之。

　　市民张维认为，从右边下车确实更安全，但是必要时，乘客可以选择从左门下车，而且司机都是从左前门上下车的，相信司机上下车时都会先观察一下，出租车作为营运车辆，司机有义务帮助乘客在左侧安全下车，而不能为了省事就锁死车门。

　　市民吴女士说，虽然出租车车小，但是在发生意外时，每分每秒都很重要。而且如果发生意外，造成右侧车门无法打开，那么左侧车门就成了唯一的逃生路，如果左侧车门被锁死，乘客只能从车窗出去，这样逃生的难度就更大了，所以左后门不该锁死。

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　　据《重庆晚报》报道， 8月5日5时40分左右，重庆市一辆出租车行至龙头寺火车站宝华路进站下穿道时，被深达1.58米的积水淹没，两名乘客被淹死，另外3名乘客爬上车顶获救，司机自行游泳逃生。

　　据了解，死者中除了一名两岁男童外，还有一名成年女性，当时她坐在出租车后排左侧，很可能是因为出租车后排左侧车门无法打开，延误了逃生时机而丢掉性命。