东北网8月18日讯 入夏以来，天气变热，一些市民选择拼车上下班，认为这样经济省钱，又可享受专车待遇。记者在采访中了解到，私家车拼车没有营运手续，出租车拼车违反相关规定，无论从运输管理和安全保障等方面都遭遇监管难题。

　　市民温女士从6月初就开始拼车上下班，她说，夏季挤公交车太热了，和几个同事拼车算下来每天多花几元钱，却十分舒服，上下班也快捷。温女士告诉记者，她家离单位较远，每天上班要倒一次车，很麻烦。天暖后，她和单位3名同事拼了一辆车，每天早晚接送她们，每天合下来费用是12元钱，“比打车还省呢！”

　　据了解，目前市民拼车主要有两种形式，一是包下一辆出租车，每天定时接送，按月付费；其次是一些私家车主出来揽活儿，用自己的车接送小区里的居民，每月赚些“外快”。对此，市出租车管理部门表示，私家车由于没有营运执照和手续，有偿拼车显然是不合法的。此外，按照出租车管理条例中的相关规定，出租车司机私下拼车也是违规行为。

　　据一位私家车主讲，他曾经有过接送拼车人上下班的经历。很多拼车族是在网络上相互认识的，彼此不了解，要承担一定风险，有的拼客只留下一个电话号码，连其姓名、身份都不清楚。对此，黑龙江北辰律师事务所汉景文律师介绍，很多市民在拼车时针对路线、时间、价格只有口头协议，一旦发生纠纷存在维权难题。如果发生交通事故，车主和拼客双方的权益都很难得到保障。汉景文律师说，根据相关法律规定，私家车主是没有营运资格的，市民在拼车前最好与车主、拼客之间签订一份详细的拼车合同，把其中的责任进行明确，避免出现问题无法维权。