编者按

　　随着冬季的临近，哈市市民打车难这一问题日益引起关注。为给市民创造良好的出行环境，本报与哈市交通局出租车管理处联合推出“关注出租车拒载”栏目，从行业和媒体两个角度对出租车拒载行为进行监督。如果您在打车时遭遇拒载，可拨打电话投诉，我们共同监督哈市出租车运营秩序。

　　本月1日以来，哈市出租车管理处对出租车拒载行为给予严厉打击，然而记者在走访中发现，仍有少数出租车司机以交接班、堵车为由拒载。19日，记者跟随出租车管理处工作人员对出租车拒载现象进行了暗访，少数司机对拒载行为不以为然。哈市出租车管理处负责人表示，出租车停车不载即被视为拒载，拒载的驾驶员将被处以1000元的罚款，并接受3天培训和7天的街头值勤，如果下次再犯将被取消营运资格。

　　19日15时许，记者随工作人员来到道里区民安街，工作人员介绍说，根据乘客的投诉比例，这个路段是出租车拒载比较严重的路段。16时10分，身着便装的工作人员叫住全亿出租车公司车牌为黑A57885号出租车，表示要到和兴三道街，驾驶员崔凯听说后表示自己要交班，让工作人员改乘其他车，工作人员在出示证件后依法对其进行1000元的罚款。

　　随后，佳运出租车公司黑A95302号出租车司机王元普和联众出租车公司黑ATB880出租车驾驶员姜玉明也因拒载而被处罚。这些出租车司机都是想在交班的途中顺道拉一名乘客，如果不顺道就算了。联众出租车公司驾驶员姜玉明一再表示，“顺道拉一名乘客”是正常的想法和行为，不顺道的确没法拉，只能让乘客坐下一辆车，并表示自己开车多年从没听过交接班时间不拉客算拒载，希望工作人员站在出租车司机的角度上考虑。

　　哈市出租车管理处副处长冀智说，一直以来哈市出租车拒载行为都比较严重，管理处对司机的处罚就是罚款。而由于车辆较多，车因拒载而被抓住的可能性较小，一些驾驶员抱有侥幸心理，每逢雨雪天气或是节假日就拒载、挑客。乘客有权在不违法、违章的前提下去市区的任何地方，而在此时如果司机找借口不去即可被认定为拒载，出租车只要在乘客招手后停在乘客面前，就表示他准备接受服务，司机所说的交班、堵车等理由根本不成立。

　　哈市出租车管理处自10月以来开展了打击拒载的专项整治，除了管理处工作人员便装查处拒载之外，还邀请了200名义务监督员，专门在雨雪天气站在街头打车，如果发现拒载行为立即处罚，被处罚的出租车司机除了要被罚款外，还要在上3天学习班后在街面上执勤7天，如果下次因拒载再被查处将被取消出租车营运资格。

　　冀智说，出租车营运时是“一对一”，仅有乘客和驾驶员，在出现拒载后很难取证，市民在遭遇拒载时要注意录音、录像等证据的保全。冀智表示，出租车管理处将把打击拒载从由管理人员单一管理到全社会共同监督，共同把哈市出租车市场管理好。