东北网12月28日讯 记者昨天从有关部门了解到，由于一辆雪地车出现严重故障难以修复，南极内陆考察队日前忍痛舍弃这辆雪地车，继续前行。据了解，包括黑龙江省队员韩惠军、李福生在内的内陆队目前正在争分夺秒地向地处南极内陆冰盖之巅的冰穹A地区挺进，力争按原计划于明年1月6日左右在冰穹A地区登顶。

　　据黑龙江测绘局极地工程测绘中心主任吴文会介绍，南极内陆考察队是北京时间18日21时从中山站附近的出发基地启程。此次南极内陆科考条件异常艰苦，预计历时70余天。昆仑站队由冰川、天文、测绘科考人员，机械师和建筑设计人员及记者、医生等20人组成。来自黑龙江测绘局的韩惠军、李福生两名队员主要负责内陆车队导航、沿线GPS冰流速点观测、冰穹A地区“中国墙”、“中国保护区”GPS网观测以及通信保障等任务。

　　据介绍，由于进入2月后冰穹A地区的气温将骤降至零下四五十摄氏度，格罗夫山地区也将频繁刮起大风，为尽早抵达各自目的地，为开展科考工作争取更多时间，两支考察队连日来昼夜兼程。考察队每天不间断地行进12至16个小时才宿营休息，即使是午餐和晚餐时间也不停车，考察队员只能以面包、饼干等食品充饥。

　　22日，在内陆队驾驶9辆雪地车行进途中，其中一辆车轮突然抱死，无法修复。科考队决定暂时舍弃故障雪地车。该雪地车被包裹起来并置留原地，待考察队返回时拖回中山站修理。

　　此次昆仑站队的雪地车总共牵引了400余吨各类考察物资，遇到坡度较大、雪面松软的路况时，雪地车的牵引力已显得明显不足。减少1辆雪地车后，其余雪地车的负载加大，车队行进将更为困难。