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黑龙江新闻网讯 通畅的公路网络让边远小城离中心城市近了，离市场近了。珠山煤矿距密山市53公里，山路崎岖。原来的砂石公路由矿区自建自养，大坑大辙，拉煤的大车动辄扔进沟里。一提去珠山煤矿，司机们全都摇头，原煤出山更不用想了。为改善这条能源公路现状，密山市自筹资金2000余万元，于去年10月连通了3家煤矿9个井口的48公里公路。据珠山煤矿副矿长樊新维介绍，原来30公里的山路，拉煤的汽车得走一天。公路建好后，拉煤的汽车排上了长龙，每个矿月下山原煤3000多吨，运费下降了，原煤紧张了。据悉，仅此一项密山市每年可增收税金400万元。
在松花江上正在建设的单孔跨度最大、里程最长的富绥大桥也成了绥滨县的救命桥。据绥滨县委书记杨贺新介绍，修一座大桥，让绥滨人民走出去，是这里几代人的夙愿。富锦和绥滨虽然相隔15公里，因为没有桥，到达对岸需绕行400公里。富绥大桥解决了绥滨县和农垦总局的两个农场7.5亿公斤粮食的运输问题，高速公路和大桥建成后，绥滨到哈尔滨只用6个小时，富锦、绥滨两个姊妹城终于牵手了。如今，大桥一动工，绥滨房价随即上涨。
今天，通畅的运输网络，正为黑土地打通血脉，并让更多的人踏上富裕路。
2008年6月，省委省政府做出了三年决战加快公路建设，彻底打破交通瓶颈的重大决策。
三年决战的39个项目，每一个项目都与 “八大经济区”建设息息相关。拥有大农场、大矿藏、大湿地的我省东部地区，目前正在建设的高速公路有3条：鹤大高速佳木斯至复兴省界段，哈同高速佳木斯至同江段，绥满高速绥芬河至牡丹江段；地方高速公路2条：依兰至七台河高速公路、建三江至鸡西高速公路。高速公路建设里程1356.1公里，连接了鹤岗、佳木斯、双鸭山、七台河、鸡西、牡丹江六大城市以及所辖的12个县市，覆盖了三江平原粮食主产区、煤炭能源型城市以及国家级旅游景区。鹤大高速纵贯东北三省，该路建成后将服务于东部煤电化基地建设区、东北亚经济贸易开发区建设和北国风光特色旅游开发区建设，是一条经济生命线。双鸭山至同江、双鸭山至佳木斯两个项目是同三公路的重要组成部分，建成通车后，将为东部煤电化基地的两个区域性中心城市佳木斯、双鸭山搭建快速便捷的大通道；将进一步促进同江口岸的对俄贸易，构建三江地区新的亚欧大陆桥。双鸭山至同江、富锦至绥滨大桥以及即将开工的建三江至虎林高速公路将为国家重要的商品粮基地“北国粮都”富锦、建三江垦区编织起四通八达的路网，全面为“大粮仓”、“大农场”服务。绥芬河至牡丹江高速公路作为哈牡绥东对俄贸易加工区建设的大动脉，将推动远东地区最大的中俄进出口加工带的建设。
我省西部正在建设的齐泰高速公路等7个项目的建成，将改写我省齐齐哈尔市不通高速、加格达奇没有一级公路的历史，实现“零”的突破，同时也将打通我省西部地区南下的陆路通道。
我省中部目前正在建设的工程有松花江富绥大桥、前嫩公路等11个项目，将连通所有地级市的环状高速公路，缩短了各中心城市间的时空距离。
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