黑龙江新闻网讯 6日20时许，哈尔滨市机场高速路面出现塌陷。7日19时恢复通车。8日，机场高速路面塌陷事故仍在紧张处理中……对此，哈市市民纷纷表示：哈尔滨要打造一个现代化的大都市，市区和机场之间，不能像华山那样只有一条路。为此，本报采访了曾任哈尔滨机场高速公路工程技术总监、全国著名道桥专家李成栋。李成栋认为，不能把一个城市出行的交通命脉，像鸡蛋那样放在一个篮子里，如果机场老道路况好的话，交通通畅，完全可以减少一些损失，由此可见，有了新道，老道也要做好替补。

　　分析：事故与连日降雨关系大

　　对于机场高速的塌陷，曾为哈尔滨机场高速公路工程技术总监的李成栋认为，哈尔滨连日降雨，为事故发生提供了气候条件，而排水工程设计上的问题，即排水管从高速路穿过的位置在最低点不合适，再加上顶管对接的加固工作还未来得及进行，最终导致了塌陷的结果。

　　症结：修老道与新道事故重合

　　城市道路，三分建，七分养。建新道，当然重要，但对既有道路的养护更加必要。对此，李成栋说，此次事故凸显出了有关部门对于高速公路事故缺少应急预案，对备用公路维修养护不够的问题。

　　据其介绍，为了防备高速公路的突发事故，一般都会保留一条备用公路。而机场老路就可作为机场高速的备用公路，但是这条公路从机场高速建成通车后，至少10年未进行过正经的维修养护。而这次因道里区西部工业园区的发展需要进行大修，却又正好与机场高速塌陷事故重合，未能发挥其应有的作用。

　　建言：要重视老道的维修养护

　　李成栋告诉记者，道路建成后必须进行养护，有破损必须及时维修，否则第二年就会造成更大的破坏，持续几年未进行维修，原来好好的道路也会变成泥浆路。“而我们现在的习惯作法是，新路修好了，老路基本就‘废’掉，这样无疑会造成了巨大的浪费，且担负着不可估量的城市交通瘫痪的风险。”

　　李成栋认为，忽视老道的维修，有资金上的问题，但更多是思想上根本不重视。老道除了可以作为新道的辅助交通，即替补道之外，老道还可以发挥联系城市中心区和城郊之间的干道作用。李成栋一再表示：建新路，修新桥是当务之急，对城市原有道路进行及时养护，同样刻不容缓。